| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 论文的研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 相关概念界定 | 第13-14页 |
| 1.2.1 支线航空运输 | 第13页 |
| 1.2.2 支线机场 | 第13-14页 |
| 1.2.3 支线飞机 | 第14页 |
| 1.2.4 支线航线 | 第14页 |
| 1.3 支线航空研究综述 | 第14-16页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第16页 |
| 1.4 论文研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 我国支线航空的发展以及运营模式 | 第18-25页 |
| 2.1 我国支线航空的发展背景 | 第18-19页 |
| 2.1.1 我国支线航空的发展历程 | 第18页 |
| 2.1.2 我国支线航空的发展特点 | 第18-19页 |
| 2.2 我国支线航空的发展现状 | 第19-21页 |
| 2.2.1 支线机场 | 第19-20页 |
| 2.2.2 支线航空公司 | 第20页 |
| 2.2.3 支线飞机 | 第20页 |
| 2.2.4 支线航线 | 第20-21页 |
| 2.3 我国支线航空的运营模式 | 第21-23页 |
| 2.3.1 航线网络模式 | 第21-22页 |
| 2.3.1.1 点对点式航线 | 第21-22页 |
| 2.3.1.2 中枢辐射式航线网络 | 第22页 |
| 2.3.2 航空公司运营模式 | 第22-23页 |
| 2.3.2.1 网络型航空公司 | 第23页 |
| 2.3.2.2 支线型航空公司 | 第23页 |
| 2.4 支线航空发展存在的问题 | 第23-24页 |
| 2.4.1 区域间的支线航空发展不均衡 | 第23-24页 |
| 2.4.2 支线与干线运输缺乏合作 | 第24页 |
| 2.4.3 航线结构不够合理 | 第24页 |
| 2.4.4 政策支持措施不到位 | 第24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 支线航空运输效率的研究方法 | 第25-35页 |
| 3.1 支线航空运输效率的含义 | 第25页 |
| 3.2 运输效率的评价方法 | 第25-26页 |
| 3.2.1 财务比率分析法 | 第25页 |
| 3.2.2 最小二乘法 | 第25页 |
| 3.2.3 前沿分析法 | 第25-26页 |
| 3.3 DEA方法 | 第26-32页 |
| 3.3.1 DEA方法模型 | 第26-30页 |
| 3.3.2 DEA方法在民航业的应用 | 第30-32页 |
| 3.4 Malmquist指数方法 | 第32-34页 |
| 3.4.1 Malmquist指数模型 | 第32-33页 |
| 3.4.2 Malmquist指数方法在民航业的应用 | 第33-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 两种模式的支线航空运输效率分析 | 第35-58页 |
| 4.1 评价指标和决策单元的选取 | 第35-38页 |
| 4.1.1 评价指标的选取 | 第35-36页 |
| 4.1.2 决策单元的选取 | 第36-38页 |
| 4.2 两种模式的支线运输效率分析 | 第38-47页 |
| 4.2.1 直达模式的运输效率 | 第38-40页 |
| 4.2.2 中转模式的运输效率 | 第40-42页 |
| 4.2.3 两种模式的2014年的效率比较分析 | 第42-45页 |
| 4.2.4 两种模式的近五年的效率比较分析 | 第45-47页 |
| 4.3 两种模式的全要素生产力动态分析 | 第47-54页 |
| 4.3.1 直达模式的全要素生产力动态分析 | 第48-49页 |
| 4.3.2 中转模式的全要素生产力动态分析 | 第49-50页 |
| 4.3.3 两种模式的全要素生产力动态分析比较 | 第50-54页 |
| 4.3.3.1 两种模式的tfpch效率值变动比较 | 第50页 |
| 4.3.3.2 两种模式的effch效率值变动比较 | 第50-51页 |
| 4.3.3.3 两种模式的tech效率值变动比较 | 第51-52页 |
| 4.3.3.4 两种模式的pech效率值变动比较 | 第52-53页 |
| 4.3.3.5 两种模式的sech效率值变动比较 | 第53-54页 |
| 4.4 实证结果分析 | 第54-57页 |
| 4.4.1 两种模式的运输效率分析 | 第54-56页 |
| 4.4.1.1 两种模式的2014年的效率分析 | 第54-55页 |
| 4.4.1.2 两种模式的近五年的效率分析 | 第55-56页 |
| 4.4.2 两种模式的全要素生产力动态分析 | 第56-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 总结与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 主要结论 | 第58-59页 |
| 5.2 研究展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第65页 |
