轨道交通故障下地面公交疏散与公交票价折扣应急策略分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-11页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.3 研究方法与内容 | 第12-14页 |
| 2 文献综述 | 第14-19页 |
| 2.1 轨道交通故障的研究 | 第14-16页 |
| 2.2 轨道交通疏散的研究 | 第16-18页 |
| 2.3 本章小结 | 第18-19页 |
| 3 轨道交通故障统计与分析 | 第19-36页 |
| 3.1 轨道交通故障统计 | 第19-29页 |
| 3.2 轨道交通故障分析 | 第29-35页 |
| 3.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 4 轨道交通故障下的地面公交疏散均衡 | 第36-46页 |
| 4.1 模型假设 | 第36-37页 |
| 4.2 轨道交通和地面公交疏散出行时间成本分析 | 第37-41页 |
| 4.3 故障下的地铁-公交疏散均衡模型 | 第41-45页 |
| 4.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 5 公交票价折扣应急策略 | 第46-62页 |
| 5.1 公交票价折扣对疏散均衡的影响 | 第46-53页 |
| 5.2 最优公交票价折扣率的确定 | 第53-60页 |
| 5.3 本章小结 | 第60-62页 |
| 6 综合算例分析 | 第62-76页 |
| 6.1 算例数据整理和计算 | 第62-74页 |
| 6.2 算例分析 | 第74-76页 |
| 7 总结展望 | 第76-78页 |
| 7.1 全文总结 | 第76页 |
| 7.2 研究展望 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
