挖掘机履带链轨节刚柔耦合仿真及疲劳失效分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 履带链轨节失效研究国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第17-20页 |
| 第2章 履带行走装置虚拟样机仿真与试验验证 | 第20-32页 |
| 2.1 履带行走装置虚拟样机模型建立 | 第20-21页 |
| 2.2 虚拟样机模型验证方案设计 | 第21-26页 |
| 2.2.1 试验参数选取 | 第21-22页 |
| 2.2.2 履带驱动转矩测量方案 | 第22页 |
| 2.2.3 履带张紧力测量方案 | 第22-23页 |
| 2.2.4 链轨节所受拉力测量方案 | 第23-26页 |
| 2.3 试验工况选取 | 第26-27页 |
| 2.4 仿真与试验结果对比分析 | 第27-30页 |
| 2.4.1 驱动转矩对比 | 第27-28页 |
| 2.4.2 履带张紧力对比 | 第28-29页 |
| 2.4.3 链轨节所受拉力对比 | 第29-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 链轨节极端工况静强度校核 | 第32-46页 |
| 3.1 极端工况选择 | 第32-33页 |
| 3.2 有限元模型前处理 | 第33-37页 |
| 3.3 有限元计算及结果分析 | 第37-42页 |
| 3.3.1 最大纵向拉力工况 | 第37-38页 |
| 3.3.2 最大垂向力工况 | 第38-40页 |
| 3.3.3 原地转向工况 | 第40-42页 |
| 3.4 链轨节裂纹断面扫描电镜分析 | 第42-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 履带链轨节刚柔耦合动力学分析 | 第46-62页 |
| 4.1 刚柔耦合理论介绍 | 第46-50页 |
| 4.2 链轨节柔性体模型建立 | 第50-53页 |
| 4.3 履带链轨节刚柔耦合仿真及结果分析 | 第53-59页 |
| 4.3.1 直线行驶工况 | 第53-55页 |
| 4.3.2 爬坡工况 | 第55-57页 |
| 4.3.3 原地转向工况 | 第57-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-62页 |
| 第5章 履带链轨节疲劳失效分析 | 第62-74页 |
| 5.1 疲劳累积损伤理论 | 第62-63页 |
| 5.2 载荷循环计数法 | 第63-64页 |
| 5.3 材料的S-N曲线 | 第64-66页 |
| 5.4 平均应力修正方法 | 第66页 |
| 5.5 疲劳分析方法 | 第66-67页 |
| 5.6 链轨节疲劳分析 | 第67-72页 |
| 5.6.1 直线行驶工况 | 第68-69页 |
| 5.6.2 爬坡工况 | 第69-70页 |
| 5.6.3 原地转向工况 | 第70-72页 |
| 5.7 本章小结 | 第72-74页 |
| 第6章 总结与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 主要工作与成果 | 第74-75页 |
| 6.2 本研究创新点 | 第75页 |
| 6.3 研究展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-82页 |
| 作者简介 | 第82页 |
| 科研成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
