| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 航空金属材料形变研究 | 第9-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本文研究内容及章节安排 | 第14-15页 |
| 第二章 试验材料、设备及方法 | 第15-27页 |
| 2.1 试验总体方案设计 | 第15-16页 |
| 2.2 试验材料 | 第16-18页 |
| 2.2.1 基本介绍 | 第16-17页 |
| 2.2.2 标准试样尺寸 | 第17-18页 |
| 2.3 力学测试设备 | 第18-20页 |
| 2.3.1 Instron5982电子万能材料试验系统 | 第18-19页 |
| 2.3.2 试验方法及参数介绍 | 第19-20页 |
| 2.4 材料形变测量设备 | 第20-25页 |
| 2.4.1 Vic-3D非接触全场应变测量系统 | 第20-21页 |
| 2.4.2 Vic-3D非接触形变测量原理 | 第21-23页 |
| 2.4.3 Vic-3D非接触全场应变测量试验方法及参数 | 第23-25页 |
| 2.4.4 辅助分析软件 | 第25页 |
| 2.5 扫描电子显微镜 | 第25-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 Vic-3D系统参数优化研究 | 第27-44页 |
| 3.1 散斑质量参数优化 | 第27-34页 |
| 3.1.1 散斑质量评价标准 | 第27-28页 |
| 3.1.2 散斑参数的正交试验 | 第28-32页 |
| 3.1.3 影响因素分析 | 第32-34页 |
| 3.2 图像测试系统参数优化 | 第34-43页 |
| 3.2.1 图像测试系统参数评价标准 | 第34-35页 |
| 3.2.2 图像测试系统参数优化正交试验 | 第35-38页 |
| 3.2.3 图像测试系统影响因素分析 | 第38-43页 |
| 3.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 航空2024铝合金性能研究 | 第44-67页 |
| 4.1 试验方案及试样 | 第44-45页 |
| 4.2 无孔试样力学性能研究 | 第45-52页 |
| 4.2.1 应变演化过程研究 | 第45-47页 |
| 4.2.2 断裂过程研究 | 第47-49页 |
| 4.2.3 Vic-3D与引伸计测量结果对比研究 | 第49-50页 |
| 4.2.4 Vic-3D与有限元方法对比研究 | 第50-51页 |
| 4.2.5 小结 | 第51-52页 |
| 4.3 有孔试样力学性能研究 | 第52-61页 |
| 4.3.1 开孔尺寸对力学性能的影响 | 第52-59页 |
| 4.3.2 Vic-3D与引伸计结果对比 | 第59页 |
| 4.3.3 Vic-3D与有限元结果对比 | 第59-61页 |
| 4.3.4 小结 | 第61页 |
| 4.4 断口分析研究 | 第61-65页 |
| 4.5 小结 | 第65-67页 |
| 第五章 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附录 | 第73-75页 |
| 作者简介 | 第75页 |