| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 问题的提出及选题的意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 沥青路面设计方法发展现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 有限元分析方法的发展现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 路面动力学研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.4 车路相互作用系统的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14页 |
| 1.4 本文创新点 | 第14-15页 |
| 参考文献 | 第15-18页 |
| 第二章 沥青路面动力响应的试验研究 | 第18-39页 |
| 2.1 试验方案及目标 | 第18-19页 |
| 2.2 车路相互作用试验段概况 | 第19-20页 |
| 2.3 试验段设计 | 第20-25页 |
| 2.4 车路试验段构建 | 第25-26页 |
| 2.5 路面各层铺设 | 第26-27页 |
| 2.6 测试系统搭建 | 第27-33页 |
| 2.6.1 光纤传感器基本工作原理 | 第27-28页 |
| 2.6.2 动态响应数据采集系统组成 | 第28-29页 |
| 2.6.3 定轴转动轮胎走行机构 | 第29页 |
| 2.6.4 传感器的布设 | 第29-31页 |
| 2.6.5 称重以及胎压改变的方式 | 第31-32页 |
| 2.6.6 监测方式 | 第32-33页 |
| 2.7 试验数据的拟合与分析 | 第33-38页 |
| 2.7.1 试验数据的拟合 | 第33-34页 |
| 2.7.2 试验数据分析 | 第34-38页 |
| 2.8 本章小结 | 第38页 |
| 参考文献 | 第38-39页 |
| 第三章 路面有限元模型的建立 | 第39-53页 |
| 3.1 弹性层状体系理论 | 第39-42页 |
| 3.1.1 弹性理论基本假设 | 第39-40页 |
| 3.1.2 弹性层状体系计算方法 | 第40-42页 |
| 3.2 三维道路有限元分析基础 | 第42-44页 |
| 3.3 有限元软件ABAQUS的简介 | 第44-45页 |
| 3.4 路面模型建立 | 第45-51页 |
| 3.4.1 沥青路面结构层的材料参数 | 第45-46页 |
| 3.4.2 边界条件确定 | 第46页 |
| 3.4.3 轮迹形状选择 | 第46-49页 |
| 3.4.4 静载模型荷载的施加 | 第49-50页 |
| 3.4.5 移动荷载在ABAQUS中的实现 | 第50-51页 |
| 3.4.6 网格的划分 | 第51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 第四章 沥青路面在静载作用下的响应分析 | 第53-63页 |
| 4.1 早期破坏形式及机理 | 第53-54页 |
| 4.2 工况的确定 | 第54页 |
| 4.3 轮迹尺寸的计算 | 第54-55页 |
| 4.4 静载作用下路面各层受力分析 | 第55-60页 |
| 4.4.1 不同轴重对路面作用的响应分析 | 第56-58页 |
| 4.4.2 胎压对路面的响应分析 | 第58-60页 |
| 4.5 边界条件对路面静力响应的影响 | 第60-62页 |
| 4.5.1 工况的确定 | 第60-61页 |
| 4.5.2 不同尺寸模型响应分析 | 第61-62页 |
| 4.6 本章小结 | 第62页 |
| 参考文献 | 第62-63页 |
| 第五章 沥青路面在移动荷载作用下的动力响应分析 | 第63-79页 |
| 5.1 模型的验证 | 第63-65页 |
| 5.2 路面结构动力响应评价指标 | 第65-66页 |
| 5.3 路面时域响应分析 | 第66-70页 |
| 5.4 轴重对动力响应的影响 | 第70-73页 |
| 5.4.1 不同轴重对各层竖向压应力的影响 | 第70-71页 |
| 5.4.2 不同轴重对纵向应变的影响 | 第71-72页 |
| 5.4.3 不同轴重对横向剪应变的影响 | 第72页 |
| 5.4.4 不同轴重对纵向剪应变的影响 | 第72-73页 |
| 5.5 速度对路面响应的影响 | 第73-75页 |
| 5.5.1 不同速度对路面竖向应力的影响 | 第73-74页 |
| 5.5.2 不同速度对路面纵向剪应力与剪应变的影响 | 第74-75页 |
| 5.5.3 不同速度对纵向应变的影响 | 第75页 |
| 5.6 胎压对路面动力响应的影响 | 第75-77页 |
| 5.6.1 不同胎压对竖向压应力与压应变的影响 | 第75-76页 |
| 5.6.2 不同胎压对纵向应力与应变的影响 | 第76-77页 |
| 5.6.3 不同胎压对纵向剪应力与剪应变的影响 | 第77页 |
| 5.7 本章小结 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-79页 |
| 第六章 结论与展望 | 第79-83页 |
| 6.1 主要结论 | 第79-80页 |
| 6.2 展望 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 个人简历 | 第84页 |