城市复杂环境下地下过街隧道施工控制技术研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 城市浅埋隧道施工地层变形预测研究 | 第9-13页 |
| 1.2.2 暗挖隧道与邻近结构物相互影响 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第14-17页 |
| 1.3.1 课题研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 课题研究方法 | 第15-17页 |
| 第二章 工程背景 | 第17-23页 |
| 2.1 工程概况 | 第17-19页 |
| 2.2 水文地质 | 第19-20页 |
| 2.3 工程特点及难点分析 | 第20-21页 |
| 2.4 隧道结构 | 第21-23页 |
| 2.4.1 超前支护 | 第21页 |
| 2.4.2 衬砌结构 | 第21-22页 |
| 2.4.3 抗震设防 | 第22-23页 |
| 第三章 隧道施工工法数值模拟及对比分析 | 第23-65页 |
| 3.1 有限元基本理论 | 第23-24页 |
| 3.2 有限元模型的建立 | 第24-34页 |
| 3.2.1 ANSYS三维模拟准则 | 第24页 |
| 3.2.2 模拟计算中的假定 | 第24-25页 |
| 3.2.3 参数设置 | 第25-27页 |
| 3.2.4 模型建立 | 第27-29页 |
| 3.2.5 施工过程数值模拟 | 第29-34页 |
| 3.3 超前支护施工效应的数值模拟与对比分析 | 第34-48页 |
| 3.3.1 不同超前支护方案 | 第34-37页 |
| 3.3.2 不同方案预支护沉降控制效果对比 | 第37-40页 |
| 3.3.3 不同方案结构应力控制效果对比 | 第40-48页 |
| 3.3.4 小结 | 第48页 |
| 3.4 隧道开挖工法优化 | 第48-54页 |
| 3.4.1 不同工法沉降控制效果对比 | 第49-50页 |
| 3.4.2 不同工法应力控制效果对比 | 第50-54页 |
| 3.5 隧道二衬施做方案选取 | 第54-58页 |
| 3.5.1 隧道二衬不同施做方案 | 第54-56页 |
| 3.5.2 不同方案沉降控制效果对比 | 第56-57页 |
| 3.5.3 不同方案应力控制效果对比 | 第57-58页 |
| 3.6 隧道进出洞施工模拟分析 | 第58-64页 |
| 3.6.1 隧道进洞施工模拟分析 | 第60-63页 |
| 3.6.2 隧道出洞施工 | 第63-64页 |
| 3.7 本章小结 | 第64-65页 |
| 第四章 管线保护及地表沉降控制标准的确定 | 第65-84页 |
| 4.1 地下管线的安全判别方法 | 第65-66页 |
| 4.2 管线沉降分析数值模拟 | 第66-72页 |
| 4.3 地表沉降控制标准的确定 | 第72-82页 |
| 4.3.1 管线沉降与地表沉降间规律 | 第72-74页 |
| 4.3.2 关键地下管线允许地表沉降分析 | 第74-81页 |
| 4.3.3 考虑公路平整度规范的地表沉降标准 | 第81-82页 |
| 4.3.4 隧道施工地表沉降控制标准的给定 | 第82页 |
| 4.4 本章小结 | 第82-84页 |
| 第五章 隧道施工环境控制技术措施 | 第84-96页 |
| 5.1 总体施工方案及流程 | 第84-85页 |
| 5.1.1 施工方案 | 第84-85页 |
| 5.1.2 施工流程 | 第85页 |
| 5.2 工前准备 | 第85-86页 |
| 5.2.1 复测、测量放样 | 第85页 |
| 5.2.2 地下室施工区域内的管线拆除与保护 | 第85-86页 |
| 5.3 超前预支护施工技术 | 第86-89页 |
| 5.3.1 超前小导管预注浆施工技术 | 第86-87页 |
| 5.3.2 管棚注浆施工技术 | 第87-88页 |
| 5.3.3 水平旋喷超前支护技术 | 第88-89页 |
| 5.4 隧道开挖施工技术 | 第89-96页 |
| 5.4.1 洞口环梁及进洞施工技术 | 第89-90页 |
| 5.4.2 破除围护桩进洞施工技术 | 第90-91页 |
| 5.4.3 正洞施工技术 | 第91-93页 |
| 5.4.4 隧道综合防排水技术 | 第93-96页 |
| 第六章 结论与展望 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |
| 个人简历 | 第101页 |
