| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 车桥耦合振动的古典理论研究 | 第14-15页 |
| 1.2.2 车桥耦合振动的发展现状 | 第15-18页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 2 基于分离迭代法的车桥耦合振动分析理论 | 第20-36页 |
| 2.1 引言 | 第20-21页 |
| 2.2 车辆空间振动微分方程 | 第21-25页 |
| 2.2.1 车辆模型 | 第21-22页 |
| 2.2.2 车辆参数的给定 | 第22-23页 |
| 2.2.3 车辆振动微分方程 | 第23-25页 |
| 2.3 桥梁模型 | 第25-28页 |
| 2.3.1 连续梁桥有限元模型 | 第25-28页 |
| 2.3.2 桥梁结构的振动微分方程 | 第28页 |
| 2.4 桥面不平顺的数值模拟 | 第28-31页 |
| 2.4.1 桥面不平顺的概念和表示方法 | 第29-30页 |
| 2.4.2 桥面不平顺的模拟 | 第30-31页 |
| 2.5 车桥系统耦合振动微分方程的建立及求解 | 第31-35页 |
| 2.5.1 车辆与桥面接触点位移协调的耦合 | 第31-33页 |
| 2.5.2 车辆与桥面接触点处相互作用力的耦合 | 第33页 |
| 2.5.3 车桥耦合系统运动方程的求解 | 第33-35页 |
| 2.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 3 基于分离迭代法的车桥耦合振动分析方法的程序实现 | 第36-47页 |
| 3.1 车桥耦合系统仿真程序简介 | 第36-39页 |
| 3.1.1 有限元软件ANSYS二次开发语言APDL的功能简介 | 第36-37页 |
| 3.1.2 汽车—桥梁耦合系统振动分析程序 | 第37-39页 |
| 3.2 程序验证 | 第39-45页 |
| 3.2.1 移动质量弹簧系统作用在简支梁上的振动 | 第39-41页 |
| 3.2.2 简支板在双轴整车系统作用下的振动 | 第41-45页 |
| 3.3 本章小结 | 第45-47页 |
| 4 连续梁桥的车桥耦合动力响应及影响因素分析 | 第47-78页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 车桥耦合振动对桥梁结构的影响 | 第47-65页 |
| 4.2.1 汽车行驶速度对桥梁结构的影响 | 第47-50页 |
| 4.2.2 车辆行驶间距对桥梁结构的影响 | 第50-51页 |
| 4.2.3 车辆数目对桥梁结构的影响 | 第51-54页 |
| 4.2.4 车重对桥梁结构的影响 | 第54-56页 |
| 4.2.5 悬架刚度对桥梁结构的影响 | 第56-58页 |
| 4.2.6 轮胎刚度对桥梁结构的影响 | 第58-59页 |
| 4.2.7 轮胎阻尼对桥梁结构的影响 | 第59-60页 |
| 4.2.8 桥面不平顺对桥梁结构的影响 | 第60-62页 |
| 4.2.9 车辆相向行驶对桥梁结构的影响 | 第62-63页 |
| 4.2.10 车辆偏载行驶对桥梁结构的影响 | 第63-65页 |
| 4.3 车桥耦合振动对车辆动力响应的影响研究 | 第65-77页 |
| 4.3.1 悬架刚度对行驶车辆动力响应的影响 | 第65-68页 |
| 4.3.2 轮胎刚度对行驶车辆动力响应的影响 | 第68-70页 |
| 4.3.3 轮胎阻尼对行驶车辆动力响应的影响 | 第70-72页 |
| 4.3.4 行车速度对行驶车辆动力响应的影响 | 第72-74页 |
| 4.3.5 路面不平顺对行驶车辆动力响应的影响 | 第74-77页 |
| 4.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 5 先简支后连续梁桥的车桥耦合振动响应及影响因素分析 | 第78-93页 |
| 5.1 引言 | 第78-79页 |
| 5.2 先简支后连续梁桥动力分析模型 | 第79-85页 |
| 5.2.1 动力分析模型 | 第80-81页 |
| 5.2.2 先简支后连续梁桥有限元动力分析模型的验证 | 第81-84页 |
| 5.2.3 先简支后连续梁桥的自振特性分析 | 第84-85页 |
| 5.3 车桥振动系统中桥梁结构的动力响应影响对比分析 | 第85-91页 |
| 5.3.1 行车速度对桥梁结构的影响对比分析 | 第85-86页 |
| 5.3.2 行车数目对桥梁结构的影响对比分析 | 第86-88页 |
| 5.3.3 轮胎刚度对桥梁结构的影响对比分析 | 第88-90页 |
| 5.3.4 桥面不平顺对桥梁结构的影响对比分析 | 第90-91页 |
| 5.4 本章小结 | 第91-93页 |
| 6 结论与展望 | 第93-95页 |
| 6.1 结论 | 第93-94页 |
| 6.2 展望 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-98页 |
| 致谢 | 第98页 |
