基于COT控制的高效率BUCK变换器的研究与设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 DC-DC变换器概述 | 第10-11页 |
| 1.2 DC-DC变换器发展趋势 | 第11-13页 |
| 1.3 本论文的结构内容安排 | 第13-14页 |
| 第二章 BUCK变换器基本原理 | 第14-24页 |
| 2.1 BUCK变换器的控制模式 | 第14-17页 |
| 2.1.1 电压控制模式分析 | 第14-15页 |
| 2.1.2 电流控制模式分析 | 第15-16页 |
| 2.1.3 V~2控制模式分析 | 第16-17页 |
| 2.2 COT控制的BUCK变换器 | 第17-21页 |
| 2.2.1 COT控制的BUCK变换器原理 | 第17-18页 |
| 2.2.2 连续导通模式与断续模式 | 第18-21页 |
| 2.3 BUCK变换器轻载时工作模式 | 第21-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 系统架构的分析与设计 | 第24-37页 |
| 3.1 系统整体设计目标 | 第24-25页 |
| 3.2 系统架构设计 | 第25-28页 |
| 3.3 BUCK变换器功耗与效率的分析 | 第28-33页 |
| 3.3.1 主功率管损耗 | 第29-31页 |
| 3.3.2 同步整流管损耗 | 第31-33页 |
| 3.3.3 电感电容损耗 | 第33页 |
| 3.3.4 静态电流损耗 | 第33页 |
| 3.4 休眠模式提高系统超轻载效率 | 第33-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 关键模块的分析与设计 | 第37-60页 |
| 4.1 带隙基准电压模块 | 第37-47页 |
| 4.1.1 基准电压分析 | 第37-38页 |
| 4.1.2 基准电源抑制比分析 | 第38-43页 |
| 4.1.3 电路仿真与验证 | 第43-47页 |
| 4.2 过零比较器电路 | 第47-53页 |
| 4.2.1 过零比较器原理分析 | 第48-50页 |
| 4.2.2 过零比较器失调电压分析 | 第50-51页 |
| 4.2.3 电路仿真与验证 | 第51-53页 |
| 4.3 栅驱动电路 | 第53-59页 |
| 4.3.1 栅驱动电路分析 | 第54-58页 |
| 4.3.2 电路仿真验证 | 第58-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 系统整体仿真验证 | 第60-67页 |
| 5.1 系统软启动原理 | 第60-62页 |
| 5.2 系统纹波电压 | 第62-63页 |
| 5.3 负载瞬态响应 | 第63-64页 |
| 5.4 线性瞬态响应 | 第64-65页 |
| 5.5 系统转换效率 | 第65-66页 |
| 5.6 本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间取得的成果 | 第72页 |
