| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第13-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14-16页 |
| 第2章 相关理论概述 | 第16-21页 |
| 2.1 作业成本法基本理论 | 第16-19页 |
| 2.1.1 作业成本法的概念 | 第16-17页 |
| 2.1.2 作业成本法的基本原理 | 第17-18页 |
| 2.1.3 作业成本法的特点 | 第18-19页 |
| 2.1.4 作业成本法与传统成本法的比较 | 第19页 |
| 2.2 港口与港口企业 | 第19-21页 |
| 2.2.1 港口与港口企业的概念 | 第19-20页 |
| 2.2.2 港口企业的特点 | 第20-21页 |
| 第3章 T港口实施作业成本法的适用性分析 | 第21-28页 |
| 3.1 T港口成本管理现状分析 | 第21-23页 |
| 3.1.1 T港口概况 | 第21页 |
| 3.1.2 成本管理现状 | 第21-22页 |
| 3.1.3 成本管理中现存的问题 | 第22-23页 |
| 3.2 T港口实施作业成本法的必要性及可行性 | 第23-24页 |
| 3.2.1 T港口实施作业成本法的必要性 | 第23-24页 |
| 3.2.2 T港口实施作业成本法的可行性 | 第24页 |
| 3.3 T港口建立作业成本法核算体系的基本原则 | 第24-25页 |
| 3.4 T港口实施作业成本法的关键步骤 | 第25-28页 |
| 第4章 作业成本法在T港口散杂货装卸公司的应用及效果 | 第28-42页 |
| 4.1 T港口散杂货装卸公司概况 | 第28-30页 |
| 4.1.1 案例公司的选择 | 第28页 |
| 4.1.2 散杂货装卸公司作业流程分析 | 第28-29页 |
| 4.1.3 散杂货装卸公司成本构成特点 | 第29-30页 |
| 4.2 作业成本法的应用流程 | 第30-39页 |
| 4.2.1 直接成本直接归集 | 第30-31页 |
| 4.2.2 根据资源动因建立作业成本库 | 第31-32页 |
| 4.2.3 根据作业动因分配间接成本 | 第32-37页 |
| 4.2.4 归集作业成本到成本对象 | 第37-38页 |
| 4.2.5 两种核算方法下的成本结构对比 | 第38-39页 |
| 4.3 作业成本法的实施效果 | 第39-42页 |
| 4.3.1 成本计算更加合理准确 | 第39页 |
| 4.3.2 增强企业成本管控能力 | 第39-40页 |
| 4.3.3 为企业战略决策提供依据 | 第40-41页 |
| 4.3.4 提高企业资源配置水平 | 第41-42页 |
| 第5章 T港口实施作业成本法存在的问题及保障措施 | 第42-48页 |
| 5.1 T港口作业成本法在实施中存在的主要问题 | 第42-44页 |
| 5.1.1 实施作业成本法的基础比较薄弱 | 第42页 |
| 5.1.2 作业成本法模型复杂工作量大 | 第42-43页 |
| 5.1.3 成本动因的确定具有主观性 | 第43页 |
| 5.1.4 实施作业成本法短期内效果不明显 | 第43-44页 |
| 5.2 T港口作业成本法实施的关键因素 | 第44-45页 |
| 5.3 T港口推进作业成本核算体系的保障措施 | 第45-48页 |
| 5.3.1 创造良好的实施环境 | 第45页 |
| 5.3.2 完善作业成本法基础工作 | 第45-46页 |
| 5.3.3 优化成本动因的选择 | 第46页 |
| 5.3.4 作业成本法和传统成本法并行 | 第46-48页 |
| 第6章 结论与展望 | 第48-51页 |
| 6.1 研究结论 | 第48-49页 |
| 6.2 展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 致谢 | 第54页 |