首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--汽车试验论文--汽车试验场地及测试中心论文

商用车变速箱换挡性能试验台架开发

中文摘要第3-4页
英文摘要第4页
1 绪论第8-12页
    1.1 课题研究背景及意义第8页
    1.2 课题来源第8-9页
    1.3 国内外研究现状第9-11页
    1.4 论文主要内容及章节安排第11-12页
2 手动变速箱换挡过程分析第12-26页
    2.1 手动变速箱结构及工作原理第12-13页
    2.2 同步器工作过程及理论分析第13-21页
        2.2.1 工作过程分析第13-16页
        2.2.2 同步器锁止过程分析第16-18页
        2.2.3 同步力矩第18-20页
        2.2.4 同步时间第20-21页
    2.3 换挡操纵机构第21-22页
    2.4 典型动态换挡特性曲线第22-24页
    2.5 本章小结第24-26页
3 试验台架总体方案设计及硬件选型第26-46页
    3.1 试验台架基本要求第26页
    3.2 试验台架总体方案第26-28页
    3.3 动力驱动部分第28-31页
        3.3.1 惯量飞轮第28页
        3.3.2 交流变频电机第28-29页
        3.3.3 变频器第29-31页
    3.4 换挡执行部分第31-36页
        3.4.1 驱动方式选择第31-32页
        3.4.2 伺服电动缸第32-33页
        3.4.3 驱动器第33-34页
        3.4.4 光栅尺第34-35页
        3.4.5 软轴第35-36页
    3.5 测量控制部分第36-44页
        3.5.1 工控机第36页
        3.5.2 PLC系统第36-40页
        3.5.3 转矩转速传感器及扭矩仪第40-41页
        3.5.4 力传感器和放大器第41-42页
        3.5.5 同步转速和换挡角位移传感器第42-43页
        3.5.6 采集卡第43-44页
    3.6 本章小结第44-46页
4 控制方法及硬件连接第46-66页
    4.1 驱动电机控制第46-50页
        4.1.1 变频器和驱动电机第46页
        4.1.2 PLC和变频器第46-47页
        4.1.3 变频器配置第47-50页
    4.2 换挡机械手控制第50-62页
        4.2.1 外部脉冲位置控制(PTI)第51-53页
        4.2.2 扭矩控制(T)第53-54页
        4.2.3 S7-200 SMART PLC和V90接线第54-59页
        4.2.4 V90驱动器配置第59-61页
        4.2.5 PLC和光栅尺接线第61-62页
        4.2.6 手动操控按钮接线第62页
    4.3 采集卡接线第62-63页
    4.4 信号干扰第63-64页
    4.5 本章小结第64-66页
5 测控系统配置和程序设计第66-84页
    5.1 PLC程序设计第66-77页
        5.1.1 PLC设备组态第66-74页
        5.1.2 PLC程序说明第74-77页
    5.2 上位机程序第77-79页
    5.3 OPC通信第79-83页
        5.3.1 在S7-200 PC Access SMART中创建PLC变量第79-80页
        5.3.2 在LabVIEW程序中连接OPC共享变量第80-82页
        5.3.3 OPC通信共享变量第82-83页
    5.4 本章小结第83-84页
6 试验结果分析及总结第84-90页
    6.1 试验设计第84-85页
    6.2 试验结果分析第85-89页
    6.3 总结第89-90页
致谢第90-92页
参考文献第92-93页

论文共93页,点击 下载论文
上一篇:二类油层聚合物驱不同井组注入参数设计方法研究
下一篇:洼38块特稠油蒸汽驱配套技术及外扩方案研究