| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-16页 |
| 1.1 选题的背景及意义 | 第7-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第7-10页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第11-14页 |
| 1.2.1 车险市场研究文献综述 | 第11-13页 |
| 1.2.2 相互保险相关理论研究文献综述 | 第13-14页 |
| 1.3 研究的思路 | 第14-15页 |
| 1.4 研究方法 | 第15页 |
| 1.5 研究的创新与不足 | 第15-16页 |
| 2 互联网保险及相互保险相关理论概述 | 第16-23页 |
| 2.1 互联网保险理论概述 | 第16-19页 |
| 2.1.1 互联网保险的内涵 | 第16-18页 |
| 2.1.2 互联网保险发展历程 | 第18-19页 |
| 2.2 相互保险相关理论概述 | 第19-23页 |
| 2.2.1 相互保险定义 | 第19页 |
| 2.2.2 相互保险组织形式 | 第19-21页 |
| 2.2.3 相互保险公司与股份制保险公司对比分析 | 第21-23页 |
| 3 我国相互保险与车险市场发展现状及问题分析 | 第23-32页 |
| 3.1 相互保险发展现状及问题分析 | 第23-27页 |
| 3.1.1 我国相互保险发展现状分析 | 第23-26页 |
| 3.1.2 我国相互保险发展存在问题分析 | 第26-27页 |
| 3.2 我国车险市场发展现状及问题分析 | 第27-32页 |
| 3.2.1 车险市场发展现状分析 | 第27-30页 |
| 3.2.2 车险市场发展存在问题分析 | 第30-32页 |
| 4 “互联网+相互保险”在车险市场应用必要性及可行性分析 | 第32-42页 |
| 4.1 “互联网+相互保险”在车险市场应用的必要性分析 | 第32-34页 |
| 4.1.1 解决车险业务经营艰难困境的需要 | 第32页 |
| 4.1.2 满足我国车险客户诉求的需要 | 第32-33页 |
| 4.1.3 相互保险公司自身发展的需要 | 第33-34页 |
| 4.1.4 我国保险市场多元化发展的需要 | 第34页 |
| 4.2 “互联网+相互保险”在车险市场应用的可行性分析 | 第34-42页 |
| 4.2.1 市场条件分析 | 第34-38页 |
| 4.2.2 技术条件分析 | 第38-39页 |
| 4.2.3 政策条件分析 | 第39-42页 |
| 5 “互联网+相互保险”在车险市场应用对策建议 | 第42-48页 |
| 5.1 创建 “车险数据共享网络平台” | 第42-43页 |
| 5.1.1 平台构建主体 | 第42页 |
| 5.1.2 车险数据来源 | 第42-43页 |
| 5.1.3 车险数据统计管理 | 第43页 |
| 5.2 优化 “互联网+相互保险”发展的法律制度环境 | 第43-45页 |
| 5.2.1 顺应行业发展需要，加快 “互联网+相互保险”公司审批步伐 | 第43-44页 |
| 5.2.2 推进监管立法改革，强化 “偿付能力”体系监管 | 第44页 |
| 5.2.3 健全信息披露机制，促进保险监管有效执行 | 第44-45页 |
| 5.3 加强 “互联网+相互保险”公司资金管理 | 第45-46页 |
| 5.3.1 公司资金的筹集 | 第45-46页 |
| 5.3.2 公司资金的托管及运用 | 第46页 |
| 5.3.3 公司资金的盈余分配 | 第46页 |
| 5.4 强调 “互联网+相互保险”公司对大数据深度加工能力 | 第46-48页 |
| 5.4.1 深度加工数据实现差异化的车险费率厘定 | 第46-47页 |
| 5.4.2 深度加工大数据实现网络精准营销 | 第47页 |
| 5.4.3 深度加工大数据实现个性化的车险服务 | 第47-48页 |
| 6 结论与展望 | 第48-50页 |
| 6.1 主要结论 | 第48页 |
| 6.2 研究展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
