车载毫米波雷达关键技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文的研究工作和内容安排 | 第12-13页 |
| 第2章 LFMCW雷达系统设计与仿真 | 第13-30页 |
| 2.1 LFMCW雷达的基本理论 | 第13-22页 |
| 2.1.1 测距测速算法 | 第13-18页 |
| 2.1.2 测角算法 | 第18-19页 |
| 2.1.3 恒虚警检测算法 | 第19-22页 |
| 2.2 LFMCW雷达系统设计与仿真 | 第22-29页 |
| 2.2.1 波形选择 | 第22-23页 |
| 2.2.2 调频带宽选择 | 第23-24页 |
| 2.2.3 调频周期选择 | 第24-25页 |
| 2.2.4 恒虚警检测参数选择 | 第25-28页 |
| 2.2.5 系统仿真 | 第28-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 LFMCW雷达系统实现 | 第30-47页 |
| 3.1 硬件平台介绍 | 第30-31页 |
| 3.2 雷达系统实现 | 第31-46页 |
| 3.2.1 波形产生 | 第32-34页 |
| 3.2.2 数据采集模块 | 第34-37页 |
| 3.2.3 二维FFT算法实现 | 第37-40页 |
| 3.2.4 恒虚警检测算法实现 | 第40-44页 |
| 3.2.5 参数提取 | 第44-46页 |
| 3.3 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 LFMCW雷达系统测试 | 第47-53页 |
| 4.1 雷达系统测试环境 | 第47页 |
| 4.2 雷达系统软件平台 | 第47-48页 |
| 4.3 雷达系统测试以及结果分析 | 第48-52页 |
| 4.3.1 雷达系统功能测试 | 第48-49页 |
| 4.3.2 最大可测距离分析 | 第49-50页 |
| 4.3.3 目标参数性能分析 | 第50-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
