| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究意义和背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 数控技术研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 数控仿真技术 | 第11页 |
| 1.2.3 精度预测 | 第11-12页 |
| 1.2.4 正交试验设计的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.5 现代测试系统 | 第13-14页 |
| 第2章 机械加工精度的影响因素 | 第14-21页 |
| 2.1 加工原理误差 | 第16页 |
| 2.2 机床几何误差及磨损其对加工精度的影响 | 第16-18页 |
| 2.2.1 主轴回转误差 | 第16-17页 |
| 2.2.2 导轨误差 | 第17-18页 |
| 2.2.3 传动链误差 | 第18页 |
| 2.3 刀具、夹具的制造及磨损误差 | 第18-19页 |
| 2.4 工艺系统受力变形引起的误差 | 第19页 |
| 2.4.1 切削过程中受力点位置变化引起的加工误差 | 第19页 |
| 2.4.2 切削力大小变化引起的加工误差 | 第19页 |
| 2.5 工艺系统受热变形引起的误差 | 第19-21页 |
| 2.5.1 机床热变形对加工精度的影响 | 第20页 |
| 2.5.2 刀具热变形对加工精度的影响 | 第20页 |
| 2.5.3 工件热变形对加工精度的影响 | 第20-21页 |
| 第3章 数控车削加工过程中误差的产生分析及建模 | 第21-31页 |
| 3.1 数控系统误差及减小误差的措施 | 第21-22页 |
| 3.1.1 数控系统误差的影响 | 第21-22页 |
| 3.1.2 减小数控系统误差的措施 | 第22页 |
| 3.2 编程过程中形成的误 | 第22-23页 |
| 3.2.1 编程误差 | 第22-23页 |
| 3.2.2 减小编程误差的措施 | 第23页 |
| 3.3 系统力应变建模 | 第23-25页 |
| 3.3.1 工艺系统刚度受力变形误差分析 | 第23-24页 |
| 3.3.2 工件受力变形建模 | 第24-25页 |
| 3.4 工艺系统受热变形误差 | 第25页 |
| 3.5 机床误差分析 | 第25-27页 |
| 3.5.1 误差源分析 | 第25-27页 |
| 3.5.2 影响数控车床误差元素 | 第27页 |
| 3.6 数控加工误差的统计分析 | 第27-28页 |
| 3.6.1 误差正态分布规律 | 第27-28页 |
| 3.6.2 误差的分布图分析方法 | 第28页 |
| 3.7 提高切削精度的常见方法 | 第28-31页 |
| 3.7.1 车床本身几何精度的补偿 | 第28-29页 |
| 3.7.2 进给运动间隙的补偿 | 第29页 |
| 3.7.3 用编程指令对工件精度补偿 | 第29-30页 |
| 3.7.4 刀具几何参数误差的补偿 | 第30-31页 |
| 第4章 建立预测模型 | 第31-35页 |
| 4.1 精度预测综合模型 | 第31-33页 |
| 4.1.1 影响精度误差因素 | 第31页 |
| 4.1.2 工艺系统坐标系建立 | 第31-32页 |
| 4.1.3 精度预测综合模型建立 | 第32-33页 |
| 4.2 径向尺寸精度预测模型 | 第33-35页 |
| 第5章 CK6140数控车削试验验证 | 第35-43页 |
| 5.1 车削加工试验设计 | 第35-39页 |
| 5.1.1 数控车削加工 | 第35页 |
| 5.1.2 试验目的 | 第35页 |
| 5.1.3 试验方案 | 第35-36页 |
| 5.1.4 设定车削加工工艺 | 第36-37页 |
| 5.1.5 加工误差的补偿 | 第37-39页 |
| 5.1.6 测试方法 | 第39页 |
| 5.2 测量内容及结果 | 第39-43页 |
| 第6章 正交法分析规律 | 第43-49页 |
| 6.1 结合MATLAB的数据分析方法 | 第43-45页 |
| 6.2 径向尺寸精度分析 | 第45-49页 |
| 6.2.1 单因素对比试验分析 | 第45-47页 |
| 6.2.2 正交试验分析 | 第47-49页 |
| 第7章 提高加工精度的措施 | 第49-50页 |
| 7.1 减小原始误差 | 第49页 |
| 7.2 补偿原始误差 | 第49页 |
| 7.3 转移原始误差 | 第49页 |
| 7.4 均分原始误差 | 第49页 |
| 7.5 针对薄壁套类零件的措施 | 第49-50页 |
| 结论 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 攻读学位期间发表论文与研究成果清单 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |