| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第13-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.2 研究的目的与意义 | 第14-15页 |
| 1.3 本文的主要内容、结构和研究方法 | 第15-18页 |
| 第二章 相关理论综述 | 第18-26页 |
| 2.1 价值链理论相关综述 | 第18-20页 |
| 2.1.1 价值链基本理论 | 第18-19页 |
| 2.1.2 价值链的延伸 | 第19-20页 |
| 2.2 港口物流相关理论综述 | 第20-26页 |
| 2.2.1 现代物流理论 | 第20-21页 |
| 2.2.2 港口物流理论 | 第21-23页 |
| 2.2.3 全程物流的概念 | 第23-26页 |
| 第三章 马鞍山港口集团简介及其现状分析 | 第26-45页 |
| 3.1 我国港口物流行业基本情况分析 | 第26-34页 |
| 3.1.1 港口物流行业的基本特征 | 第26-29页 |
| 3.1.2 港口物流行业的发展历程及趋势 | 第29-32页 |
| 3.1.3 我国港口物流行业经营现状 | 第32-34页 |
| 3.2 马鞍山港口集团概况及其现状分析 | 第34-41页 |
| 3.2.1 马鞍山港口集团概况 | 第34-36页 |
| 3.2.2 马鞍山港口集团运营现状分析 | 第36-38页 |
| 3.2.3 马鞍山港口集团物流业务现状分析 | 第38-40页 |
| 3.2.4 马鞍山港物流业务存在问题分析 | 第40-41页 |
| 3.3 马鞍山港口集团全程物流业务拓展的提出 | 第41-45页 |
| 3.3.1 先进企业开展全程物流业务情况介绍 | 第41-42页 |
| 3.3.2 全程物流的优势分析 | 第42-43页 |
| 3.3.3 提出面向全程物流的业务拓展 | 第43-45页 |
| 第四章 马鞍山港全程物流业务拓展条件分析 | 第45-59页 |
| 4.1 政策环境分析 | 第45-48页 |
| 4.1.1 国家政策及影响 | 第45-46页 |
| 4.1.2 马鞍山港腹地政策及影响 | 第46-47页 |
| 4.1.3 政策环境对业务拓展影响分析 | 第47-48页 |
| 4.2 竞争环境分析 | 第48-52页 |
| 4.2.1 市场竞争结构分析 | 第48-50页 |
| 4.2.2 重点竞争者情况分析 | 第50-52页 |
| 4.3 客户需求环境分析 | 第52-56页 |
| 4.3.1 马鞍山港口集团客户体系分析 | 第52-54页 |
| 4.3.2 针对全程物流业务拓展的焦点小组访谈 | 第54-56页 |
| 4.4 马鞍山港内部资源分析 | 第56-59页 |
| 4.4.1 马鞍山港口集团内部资源情况介绍 | 第56-57页 |
| 4.4.2 马鞍山港口集团核心能力分析 | 第57-59页 |
| 第五章 马鞍山港全程物流业务拓展方案建议 | 第59-80页 |
| 5.1 马鞍山港口集团目前物流业务价值链分析 | 第59-65页 |
| 5.1.1 马鞍山港口集团物流业务价值链参与者 | 第59-61页 |
| 5.1.2 马鞍山港口集团物流业务价值链的功能分类 | 第61-63页 |
| 5.1.3 马鞍山港口集团物流业务价值链分析 | 第63-65页 |
| 5.2 马鞍山港口集团价值链延伸策略 | 第65-73页 |
| 5.2.1 价值链延伸的必要性 | 第65-67页 |
| 5.2.2 业务流程整合 | 第67-69页 |
| 5.2.3 基于价值链延伸的全程物流业务策略 | 第69-73页 |
| 5.3 马鞍山港口集团全程物流业务体系规划 | 第73-77页 |
| 5.3.1 全程物流业务模块设计 | 第73-76页 |
| 5.3.2 全程物流业务初步规划 | 第76-77页 |
| 5.4 全程物流业务拓展所面临的风险及应对措施 | 第77-80页 |
| 5.4.1 面临的风险分析 | 第77-78页 |
| 5.4.2 风险防控策略 | 第78-80页 |
| 结论 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-87页 |
| 致谢 | 第87页 |