我国网约车法律问题探析
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 绪论 | 第7-8页 |
| 一、网约车的作用及其模式的理论基础 | 第8-12页 |
| （一）网约车的定义及作用 | 第8-10页 |
| 1.网约车的定义 | 第8页 |
| 2.网约车的功能 | 第8页 |
| 3.网约车的作用 | 第8-10页 |
| （二）网约车模式的根基——分享经济 | 第10-12页 |
| 1.分享经济的理论发展 | 第10-11页 |
| 2.分享经济的实践历程 | 第11-12页 |
| 二、网约车的运营模式及法律关系分析 | 第12-17页 |
| （一）网约车的运营模式 | 第12-13页 |
| 1.“控制型”运营模式 | 第12-13页 |
| 2.“挂靠型”运营模式 | 第13页 |
| （二）网约车法律关系的分析 | 第13-17页 |
| 1.网约车公司和车辆租赁公司法律关系分析 | 第13-14页 |
| 2.网约车公司、劳务派遣公司和司机法律关系分析 | 第14-15页 |
| （1）《办法》出台前其法律关系分析 | 第14-15页 |
| （2）《办法》出台后其法律关系分析 | 第15页 |
| 3.网约车公司和乘客法律关系分析 | 第15-17页 |
| （1）《办法》出台前其法律关系分析 | 第15-16页 |
| （2）《办法》出台后其法律关系分析 | 第16-17页 |
| 三、国内外政府对网约车态度的评析 | 第17-21页 |
| （一）国内政府对网约车的态度 | 第17-19页 |
| 1.《办法》出台前的态度 | 第17-18页 |
| （1）反对网约车运营 | 第17页 |
| （2）限制网约车运营 | 第17-18页 |
| 2.《办法》出台后的态度 | 第18-19页 |
| （二）国外政府对网约车的态度 | 第19-21页 |
| 1.反对网约车运营 | 第19-20页 |
| 2.赞成网约车运营 | 第20-21页 |
| 四、我国网约车引发的法律问题及应对建议 | 第21-25页 |
| （一）我国网约车引发的法律问题 | 第21-23页 |
| 1.网约车模式自身涉及的法律问题 | 第21-22页 |
| （1）受众有限乘客缔约机会不平等 | 第21页 |
| （2）挑客拒载违反强制缔约义务 | 第21-22页 |
| 2.网约车行业中涉及的法律问题 | 第22-23页 |
| （1）高额补贴涉嫌不正当竞争 | 第22页 |
| （2）加价功能涉嫌侵权及非法定价 | 第22-23页 |
| （二）对促进我国网约车发展的建议 | 第23-25页 |
| 1.企业应加强探索创新，提高服务质量 | 第23页 |
| 2.政府应尊重市场选择，完善监管制度 | 第23-24页 |
| 3.协会应发挥自身作用，规范行业发展 | 第24-25页 |
| 结语 | 第25-26页 |
| 主要参考文献 | 第26-29页 |
| 致谢 | 第29页 |
