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电动汽车低压直流电机电磁兼容性优化的研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第一章 绪论第8-11页
    1.1 课题的研究背景第8-9页
    1.2 课题的研究现状及意义第9-11页
        1.2.1 研究现状第9-10页
        1.2.2 研究意义第10-11页
第二章 电动汽车EMC标准解析与EMC整改原理第11-19页
    2.1 电动汽车及其零部件EMC测试标准第11-13页
        2.1.1 GB 14023-2011 标准解析第11-12页
        2.1.2 GB/T 18387-2008 标准解析第12页
        2.1.3 GB/T 18655-2010 标准解析第12-13页
    2.2 EMC整改原理第13-18页
        2.2.1 接地第13-15页
        2.2.2 屏蔽第15-17页
        2.2.3 滤波第17-18页
    2.3 本章总结第18-19页
第三章 低压直流电机的电磁发射特性第19-33页
    3.1 低压直流电机的结构和工作原理第19-20页
        3.1.1 低压直流电机的结构第19页
        3.1.2 低压直流电机的工作原理第19-20页
    3.2 低压直流电机电磁发射特性第20-31页
        3.2.1 阻抗特性第21-23页
        3.2.2 传导发射特性第23-25页
        3.2.3 辐射发射特性第25-28页
        3.2.4 瞬态传导发射特性第28-30页
        3.2.5 部件耦合特性第30-31页
    3.3 低压直流电机对整车EMC测试的影响第31-32页
    3.4 本章总结第32-33页
第四章 磁环抑制低压直流电机传导干扰的研究第33-44页
    4.1 磁环的工作原理第33-34页
    4.2 磁环的阻抗特性第34页
    4.3 磁环抑制低压直流电机传导干扰机理的研究第34-38页
        4.3.1 电阻效应的影响第35页
        4.3.2 寄生电容的影响第35-36页
        4.3.3 车载暖风机的传导干扰试验第36-37页
        4.3.4 磁环抑制传导干扰的机理第37-38页
    4.4 磁环线圈圈数对阻抗和谐振频率的影响第38-42页
        4.4.1 阻抗和电感的测量第39-40页
        4.4.2 寄生电容的测量第40-41页
        4.4.3 谐振频率第41-42页
    4.5 磁环数量对阻抗和谐振频率的影响第42-43页
    4.6 本章总结第43-44页
第五章 不同接地点对低压直流电机辐射发射的影响第44-48页
    5.1 雨刮电机辐射发射分析第44-46页
        5.1.1 接地点的选择第44-45页
        5.1.2 影响辐射发射的因素第45-46页
    5.2 接地点对辐射发射的影响第46-47页
    5.3 本章总结第47-48页
第六章 滤波器性能优化及抑制电机干扰的应用第48-54页
    6.1 巴特沃斯型LPF的设计方法及性能优化第48-52页
        6.1.1 巴特沃斯型LPF的归一化设计第48-50页
        6.1.2 五阶巴特沃斯型LPF的插入损耗及优化第50-52页
    6.2 巴特沃斯型LPF抑制电机传导干扰的应用第52-53页
    6.3 本章总结第53-54页
第七章 总结与展望第54-55页
    7.1 总结第54页
    7.2 展望第54-55页
参考文献第55-59页
发表论文和科研情况说明第59-60页
致谢第60页

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