摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第8-11页 |
1.1 课题的研究背景 | 第8-9页 |
1.2 课题的研究现状及意义 | 第9-11页 |
1.2.1 研究现状 | 第9-10页 |
1.2.2 研究意义 | 第10-11页 |
第二章 电动汽车EMC标准解析与EMC整改原理 | 第11-19页 |
2.1 电动汽车及其零部件EMC测试标准 | 第11-13页 |
2.1.1 GB 14023-2011 标准解析 | 第11-12页 |
2.1.2 GB/T 18387-2008 标准解析 | 第12页 |
2.1.3 GB/T 18655-2010 标准解析 | 第12-13页 |
2.2 EMC整改原理 | 第13-18页 |
2.2.1 接地 | 第13-15页 |
2.2.2 屏蔽 | 第15-17页 |
2.2.3 滤波 | 第17-18页 |
2.3 本章总结 | 第18-19页 |
第三章 低压直流电机的电磁发射特性 | 第19-33页 |
3.1 低压直流电机的结构和工作原理 | 第19-20页 |
3.1.1 低压直流电机的结构 | 第19页 |
3.1.2 低压直流电机的工作原理 | 第19-20页 |
3.2 低压直流电机电磁发射特性 | 第20-31页 |
3.2.1 阻抗特性 | 第21-23页 |
3.2.2 传导发射特性 | 第23-25页 |
3.2.3 辐射发射特性 | 第25-28页 |
3.2.4 瞬态传导发射特性 | 第28-30页 |
3.2.5 部件耦合特性 | 第30-31页 |
3.3 低压直流电机对整车EMC测试的影响 | 第31-32页 |
3.4 本章总结 | 第32-33页 |
第四章 磁环抑制低压直流电机传导干扰的研究 | 第33-44页 |
4.1 磁环的工作原理 | 第33-34页 |
4.2 磁环的阻抗特性 | 第34页 |
4.3 磁环抑制低压直流电机传导干扰机理的研究 | 第34-38页 |
4.3.1 电阻效应的影响 | 第35页 |
4.3.2 寄生电容的影响 | 第35-36页 |
4.3.3 车载暖风机的传导干扰试验 | 第36-37页 |
4.3.4 磁环抑制传导干扰的机理 | 第37-38页 |
4.4 磁环线圈圈数对阻抗和谐振频率的影响 | 第38-42页 |
4.4.1 阻抗和电感的测量 | 第39-40页 |
4.4.2 寄生电容的测量 | 第40-41页 |
4.4.3 谐振频率 | 第41-42页 |
4.5 磁环数量对阻抗和谐振频率的影响 | 第42-43页 |
4.6 本章总结 | 第43-44页 |
第五章 不同接地点对低压直流电机辐射发射的影响 | 第44-48页 |
5.1 雨刮电机辐射发射分析 | 第44-46页 |
5.1.1 接地点的选择 | 第44-45页 |
5.1.2 影响辐射发射的因素 | 第45-46页 |
5.2 接地点对辐射发射的影响 | 第46-47页 |
5.3 本章总结 | 第47-48页 |
第六章 滤波器性能优化及抑制电机干扰的应用 | 第48-54页 |
6.1 巴特沃斯型LPF的设计方法及性能优化 | 第48-52页 |
6.1.1 巴特沃斯型LPF的归一化设计 | 第48-50页 |
6.1.2 五阶巴特沃斯型LPF的插入损耗及优化 | 第50-52页 |
6.2 巴特沃斯型LPF抑制电机传导干扰的应用 | 第52-53页 |
6.3 本章总结 | 第53-54页 |
第七章 总结与展望 | 第54-55页 |
7.1 总结 | 第54页 |
7.2 展望 | 第54-55页 |
参考文献 | 第55-59页 |
发表论文和科研情况说明 | 第59-60页 |
致谢 | 第60页 |