基于系统动力学的生物质发电燃料供应链运营模式研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-23页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-15页 |
| 1.1.1 课题的研究背景 | 第10-14页 |
| 1.1.2 课题的研究目的及意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-20页 |
| 1.2.1 生物质发电产业研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 燃料供应链及其模式研究 | 第16-18页 |
| 1.2.3 供应链中各经济主体研究 | 第18-19页 |
| 1.2.4 研究现状评述 | 第19-20页 |
| 1.3 课题的研究内容、方法与创新点 | 第20-23页 |
| 1.3.1 课题的研究内容 | 第20-21页 |
| 1.3.2 课题的研究方法 | 第21-22页 |
| 1.3.3 课题的创新点 | 第22-23页 |
| 第2章 基本理论概述 | 第23-31页 |
| 2.1 系统动力学基本理论 | 第23-25页 |
| 2.1.1 系统动力学理论及其特点 | 第23页 |
| 2.1.2 系统动力学解决问题的方法与主要步骤 | 第23-24页 |
| 2.1.3 系统动力学模型的构建 | 第24-25页 |
| 2.2 委托代理理论 | 第25-27页 |
| 2.2.1 基本原理 | 第26页 |
| 2.2.2 供应链中的委托代理关系 | 第26-27页 |
| 2.3 演化经济学理论 | 第27-30页 |
| 2.3.1 演化运作机理 | 第27-28页 |
| 2.3.2 生物质燃料供应链运营模式演化动力分析 | 第28-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 生物质燃料供应链系统商业模型的构建 | 第31-45页 |
| 3.1 系统动力学方法的选择依据 | 第31页 |
| 3.1.1 系统动力学模型的适用性分析 | 第31页 |
| 3.1.2 生物质燃料系统的自身分析 | 第31页 |
| 3.2 生物质燃料产业价值链分析 | 第31-36页 |
| 3.2.1 生物质燃料子系统的竞争分析 | 第31-32页 |
| 3.2.2 生物质燃料子系统的协同分析 | 第32页 |
| 3.2.3 供应链相关主体的经济属性分析 | 第32-36页 |
| 3.3 生物质燃料运营模式系统动力学模型构建 | 第36-44页 |
| 3.3.1 模型基本假设 | 第36-37页 |
| 3.3.2 系统动力学因果回路图和流图分析 | 第37-38页 |
| 3.3.3 系统动力学模型方程的建立 | 第38-43页 |
| 3.3.4 模型的相关检验 | 第43-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 生物质燃料供应链系统动力学仿真 | 第45-54页 |
| 4.1 案例选取以及模型初值 | 第45-46页 |
| 4.2 模型仿真 | 第46-48页 |
| 4.3 模型动态分析 | 第48-53页 |
| 4.3.1 村委会的动态分析 | 第49-51页 |
| 4.3.2 收购站的动态分析 | 第51-52页 |
| 4.3.3 发电企业的动态分析 | 第52-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 研究成果和结论 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
