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载重汽车用直齿圆柱齿轮冷挤压模具强度及寿命研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第一章 绪论第10-16页
    1.1 选题背景及意义第10-11页
    1.2 冷挤压技术简介第11-12页
    1.3 直齿圆柱齿轮冷挤压成形研究现状第12-14页
        1.3.1 直齿圆柱齿轮成形理论研究第12-13页
        1.3.2 直齿圆柱齿轮成形工艺研究第13-14页
    1.4 直齿圆柱齿轮冷挤压模具研究现状第14-15页
    1.5 论文的主要研究内容第15-16页
第二章 直齿圆柱齿轮冷挤压成形方案及有限元模型建立第16-28页
    2.1 成形方案及模具参数设计第16-19页
        2.1.1 研究对象分析第16-17页
        2.1.2 成形工艺方案制定第17-18页
        2.1.3 组合凹模材料选择第18页
        2.1.4 组合凹模参数计算第18-19页
    2.2 刚塑性有限元理论第19-20页
    2.3 冷挤压成形数值模拟分析第20-27页
        2.3.1 Deform-3D软件简介第20-21页
        2.3.2 冷挤压成形过程数值模拟第21-25页
        2.3.3 成形模拟结果与分析第25-26页
        2.3.4 模具应力求解第26-27页
    2.4 本章小结第27-28页
第三章 直齿圆柱齿轮冷挤压变过盈量组合凹模设计方法研究第28-38页
    3.1 均匀过盈量组合凹模失效分析第28-30页
    3.2 变过盈量组合凹模设计方法第30-34页
        3.2.1 变过盈量组合凹模设计第30-31页
        3.2.2 组合凹模模芯应力分析第31-34页
    3.3 局部变过盈组合凹模设计方法第34-37页
        3.3.1 局部变过盈组合凹模设计第34-35页
        3.3.2 组合凹模模芯应力分析第35-37页
    3.4 本章小结第37-38页
第四章 直齿圆柱齿轮组合凹模结构参数优化设计第38-50页
    4.1 响应面实验设计第38-40页
        4.1.1 响应面法(RSM)简介第38-39页
        4.1.2 设计变量及优化目标第39页
        4.1.3 实验设计第39-40页
    4.2 建立响应面模型第40-44页
    4.3 响应面分析与多目标优化第44-48页
        4.3.1 响应面分析第44-46页
        4.3.2 优化方案验证第46-48页
    4.4 本章小结第48-50页
第五章 直齿圆柱齿轮金属流动规律及模具应力分布规律研究第50-66页
    5.1 入模半角α对齿轮成形及模具应力的影响第50-55页
        5.1.1 入模半角α对齿轮成形的影响第50-53页
        5.1.2 入模半角α对模具等效应力的影响第53-54页
        5.1.3 入模半角α对模具温度的影响第54-55页
    5.2 入模口齿顶宽度T对齿轮成形及模具应力的影响第55-61页
        5.2.1 入模口齿顶宽度T对齿轮成形的影响第56-58页
        5.2.2 入模口齿顶宽度T对模具等效应力的影响第58-59页
        5.2.3 入模口齿顶宽度T对模具温度的影响第59-61页
    5.3 摩擦系数μ对齿轮成形及模具应力的影响第61-64页
        5.3.1 摩擦系数μ对齿轮成形的影响第61-62页
        5.3.2 摩擦系数μ对模具等效应力的影响第62-63页
        5.3.3 摩擦系数μ对模具温度的影响第63-64页
    5.4 本章小结第64-66页
第六章 直齿圆柱齿轮冷挤压成形工艺试验及技术应用第66-74页
    6.1 试验方案第66-67页
    6.2 坯料准备及挤压前准备第67-69页
    6.3 试验设备第69-70页
    6.4 试验模具设计第70-72页
        6.4.1 模具结构设计第70-71页
        6.4.2 模具材料的选择第71页
        6.4.3 模具加工及装配第71-72页
    6.5 试验结果第72页
    6.6 模具技术应用及使用寿命第72-73页
    6.7 本章小结第73-74页
第七章 总结与展望第74-76页
    7.1 全文总结第74-75页
    7.2 展望第75-76页
致谢第76-78页
参考文献第78-81页
个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果第81页

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