| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 引言 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 “产城融合”内涵与驱动机制 | 第11-12页 |
| 1.2.2 “产城融合”评价研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 “产城融合”模式研究 | 第13-14页 |
| 1.2.4 研究现状简评与本文的贡献 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容、方法与技术路线 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第16-17页 |
| 第2章 “产城融合”的理论基础 | 第17-23页 |
| 2.1 “产城融合”发展的内涵 | 第17-18页 |
| 2.1.1 “产城融合”概念 | 第17-18页 |
| 2.1.2 “产城融合”的核心与空间表现形式 | 第18页 |
| 2.2 理论基础 | 第18-23页 |
| 2.2.1 工业区位理论 | 第18-19页 |
| 2.2.2 城市化与产业集群理论 | 第19-21页 |
| 2.2.3 城市空间结构理论 | 第21-22页 |
| 2.2.4 基础理论对本文的启示 | 第22-23页 |
| 第3章 遂宁市 “产城融合”现状 | 第23-30页 |
| 3.1 遂宁市概况 | 第23-24页 |
| 3.2 遂宁市 “产-城”发展现状 | 第24-28页 |
| 3.2.1 产业结构 | 第24-26页 |
| 3.2.2 城市体系 | 第26页 |
| 3.2.3 城市空间扩展 | 第26-28页 |
| 3.3 遂宁市 “产-城”空间功能现状 | 第28-30页 |
| 3.3.1 “产-城”空间布局模式 | 第28-29页 |
| 3.3.2 “产-城”空间功能 | 第29-30页 |
| 第4章 遂宁市 “产城融合”存在的问题及原因 | 第30-40页 |
| 4.1 产-城空间分工不合理 | 第30-33页 |
| 4.1.1 遂宁市城市规划影响产-城的空间结构 | 第30-31页 |
| 4.1.2 遂宁市产业发展规划影响产业结构 | 第31-32页 |
| 4.1.3 政府规划忽略产-城空间结构动态交互 | 第32-33页 |
| 4.2 产业结构不协调 | 第33-37页 |
| 4.2.1 城市化进程中产业结构对 “产城融合”的影响 | 第33页 |
| 4.2.2 产业结构影响遂宁市 “产城融合”实证分析 | 第33-37页 |
| 4.3 职住分离过度 | 第37-40页 |
| 4.3.1 产业园区区位影响 “产城融合”的机理 | 第37页 |
| 4.3.2 遂宁市产业园区空间分布对职住平衡的影响 | 第37-40页 |
| 第5章 遂宁市 “产城融合”改进策略 | 第40-44页 |
| 5.1 优化政府规划 | 第40-41页 |
| 5.1.1 基于比较优势规划产业发展体系 | 第40页 |
| 5.1.2 遵循产城发展规律，增强政府规划动态性 | 第40-41页 |
| 5.2 促进产业结构协调发展 | 第41-42页 |
| 5.2.1 优化产业结构，激发结构动力促进 “产城融合” | 第41页 |
| 5.2.2 深化产业链，提升产业结构质量促进 “产城融合” | 第41-42页 |
| 5.3 增进产业园区功能多元化 | 第42-44页 |
| 5.3.1 发展产业园区配套功能，加强职住空间融合 | 第42-43页 |
| 5.3.2 优化产业园区与老城区空间分工，实现职住平衡 | 第43-44页 |
| 结论与研究不足 | 第44-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-51页 |
| 攻读学位期间取得学术成果 | 第51页 |
