| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究的背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-18页 |
| 1.2.1 沥青混合料疲劳性能试验方法 | 第11页 |
| 1.2.2 室内小试件疲劳试验 | 第11-12页 |
| 1.2.3 沥青混合料的疲劳性能研究方法 | 第12-15页 |
| 1.2.4 足尺加速路面试验(APT)研究概况 | 第15-18页 |
| 1.3 主要内容和技术路线 | 第18-20页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第19-20页 |
| 第二章 基于加速加载试验的沥青混合料疲劳试验方法 | 第20-33页 |
| 2.1 疲劳试验方法 | 第20-23页 |
| 2.1.1 传统的疲劳试验 | 第21-22页 |
| 2.1.2 基于加速加载试验的疲劳试验方法的提出 | 第22-23页 |
| 2.2 试验设备介绍 | 第23-28页 |
| 2.2.1 MMLS1/3 加速加载设备介绍 | 第23-26页 |
| 2.2.2 MTS材料试验系统介绍 | 第26-28页 |
| 2.3 试验方案 | 第28-32页 |
| 2.3.1 加速加载试验步骤 | 第28-30页 |
| 2.3.2 回弹模量测试 | 第30-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 基于刚度衰变的沥青混合料疲劳损伤模型 | 第33-47页 |
| 3.1 损伤力学基本理论 | 第33-40页 |
| 3.1.1 损伤力学的基本方程 | 第33-37页 |
| 3.1.2 疲劳损伤变量 | 第37-40页 |
| 3.2 疲劳损伤模型理论 | 第40-43页 |
| 3.3 基于刚度衰变的沥青混合料的疲劳损伤模型的建立 | 第43-45页 |
| 3.3.1 基于现象学法的疲劳方程 | 第43-44页 |
| 3.3.2 基于刚度衰变的疲劳损伤模型的建立 | 第44-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 基于加速加载试验的沥青混合料刚度衰变规律研究 | 第47-63页 |
| 4.1 原材料试验 | 第47-48页 |
| 4.1.1 试件尺寸 | 第47页 |
| 4.1.2 试件级配类型 | 第47-48页 |
| 4.2 试验数据整理与分析 | 第48-54页 |
| 4.2.1 回弹模量测试结果分析 | 第48-52页 |
| 4.2.2 试件破坏形态分析 | 第52-54页 |
| 4.3 沥青混合料的刚度衰变规律分析 | 第54-58页 |
| 4.3.1 沥青混合料的刚度衰减方程 | 第54-57页 |
| 4.3.2 沥青混合料的刚度演变规律分析 | 第57-58页 |
| 4.4 不同级配类型的沥青混合料的刚度衰变规律对比分析 | 第58-61页 |
| 4.4.1 四种AC13级配类型沥青混合料的模量衰变规律对比 | 第58-60页 |
| 4.4.2 不同公称粒径的沥青混合料的模量衰变规律对比 | 第60-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-63页 |
| 第五章 基于加速加载试验的沥青混合料疲劳损伤特性研究 | 第63-71页 |
| 5.1 沥青混合料的疲劳寿命预估 | 第63-64页 |
| 5.2 沥青混合料的疲劳损伤演化规律 | 第64-66页 |
| 5.3 不同疲劳试验方法下沥青混合料的疲劳损伤规律 | 第66-67页 |
| 5.4 疲劳失效判据的探讨 | 第67-70页 |
| 5.4.1 沥青混合料的刚度衰减速率分析 | 第67-69页 |
| 5.4.2 基于加速加载试验的沥青混合料疲劳失效判据的提出 | 第69-70页 |
| 5.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 结论与展望 | 第71-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表的论文和参与的科研项目 | 第79页 |
