| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.1 作为新兴产业拥有巨大经济潜力和发展势头 | 第9页 |
| 1.1.2 从空间角度分析为研究提供新方向 | 第9页 |
| 1.1.3 生活环境以及生活方式的转变 | 第9-10页 |
| 1.1.4 长春市文化娱乐业空间发展问题突出 | 第10页 |
| 1.2 研究问题与意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 文化娱乐业研究上升到空间视角 | 第10页 |
| 1.2.2 从总体到分门类的研究分析更全面 | 第10-11页 |
| 1.2.3 从时序演变入手,研究对象的发展特征更明晰 | 第11页 |
| 1.3 研究框架和技术路线 | 第11-12页 |
| 第2章 文化娱乐业的构成与相关研究方法 | 第12-17页 |
| 2.1 概念及产业门类划分 | 第12-13页 |
| 2.1.1 文化娱乐业 | 第12页 |
| 2.1.2 文化娱乐业空间 | 第12-13页 |
| 2.2 文献综述 | 第13-14页 |
| 2.3 研究方法 | 第14-17页 |
| 2.3.1 空间句法 | 第14-15页 |
| 2.3.2 空间数据分析法(ESDA) | 第15-17页 |
| 第3章 长春市中心城区文化娱乐业空间的时序演变分析 | 第17-34页 |
| 3.1 长春市中心城区概况 | 第17-23页 |
| 3.1.1 自然条件 | 第17页 |
| 3.1.2 历史发展 | 第17-19页 |
| 3.1.3 人口 | 第19-20页 |
| 3.1.4 空间的发育 | 第20-22页 |
| 3.1.5 文化娱乐业的发育 | 第22-23页 |
| 3.2 文化娱乐业空间的演变 | 第23-32页 |
| 3.2.1 空间句法的应用 | 第23页 |
| 3.2.2 数据采集的现实依据 | 第23-24页 |
| 3.2.3 沦陷时期1931-1949年间文化娱乐业空间的形态演变 | 第24-26页 |
| 3.2.4 计划经济时期1949-1978年间文化娱乐业空间的形态演变 | 第26-28页 |
| 3.2.5 快速发展时期文化娱乐业空间的形态演变 | 第28-31页 |
| 3.2.6 文化娱乐业空间演变的趋势分析 | 第31-32页 |
| 3.3 文化娱乐业空间演变的基本动力 | 第32-34页 |
| 3.3.1 城市规划 | 第32页 |
| 3.3.2 道路交通建设 | 第32-33页 |
| 3.3.3 文化娱乐产业的形式变革 | 第33-34页 |
| 第4章 文化娱乐业空间格局现状特征 | 第34-44页 |
| 4.1 单元划分与数据的获取 | 第34页 |
| 4.2 文化娱乐场所空间格局总体特征 | 第34-38页 |
| 4.2.1 基于矢量数据符号法的分析 | 第34-35页 |
| 4.2.2 基于ESDA的分析 | 第35-37页 |
| 4.2.3 文化娱乐业场所分布与空间集成度的关系 | 第37-38页 |
| 4.3 各门类文化娱乐场所空间格局特征分析 | 第38-42页 |
| 4.3.1 基于矢量数据符号法的分析 | 第38-39页 |
| 4.3.2 基于ESDA的分析 | 第39-41页 |
| 4.3.3 各门类文化娱乐业场所分布与空间集成度的关系 | 第41-42页 |
| 4.4 现状空间格局存在的问题 | 第42-44页 |
| 第5章 文化娱乐业空间格局的影响因素及优化建议 | 第44-51页 |
| 5.1 影响因素分析 | 第44-48页 |
| 5.1.1 政策变迁 | 第44页 |
| 5.1.2 物质空间建设的影响 | 第44页 |
| 5.1.3 社会空间分异的影响 | 第44-46页 |
| 5.1.4 交通工具以及交通网络格局的改变带来的影响 | 第46-47页 |
| 5.1.5 居民认知层次改变以及收入提高的影响 | 第47页 |
| 5.1.6 电子网络时代的影响 | 第47-48页 |
| 5.2 优化建议 | 第48-51页 |
| 5.2.1 优化原则 | 第48-49页 |
| 5.2.2 优化策略 | 第49-51页 |
| 第6章 结论与展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 后记 | 第55页 |
