| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第13-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13-16页 |
| 第2章 企业集团营运资金管理相关理论 | 第16-22页 |
| 2.1 营运资金相关概念 | 第16-17页 |
| 2.1.1 营运资金含义 | 第16页 |
| 2.1.2 营运资金特点 | 第16-17页 |
| 2.1.3 企业集团营运资金管理目标和内容 | 第17页 |
| 2.2 营运资金管理理论 | 第17-21页 |
| 2.2.1 渠道理论 | 第17-19页 |
| 2.2.2 供应链理论 | 第19-20页 |
| 2.2.3 资产管理理论 | 第20-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 HS城建集团营运资金管理现状分析 | 第22-38页 |
| 3.1 HS城建集团简介 | 第22-23页 |
| 3.2 HS城建集团营运资金管理体系 | 第23-28页 |
| 3.2.1 货币资金管理体系 | 第23-26页 |
| 3.2.2 应收账款管理体系 | 第26-27页 |
| 3.2.3 存货管理 | 第27-28页 |
| 3.3 HS城建集团营运资金构成 | 第28-30页 |
| 3.3.1 流动资产分析 | 第29页 |
| 3.3.2 流动负债分析 | 第29-30页 |
| 3.3.3 营运资金综合分析 | 第30页 |
| 3.4 HS城建集团营运资金管理存在的问题 | 第30-34页 |
| 3.4.1 营运资金管理效率不高 | 第30-31页 |
| 3.4.2 营运资金结构不够合理 | 第31-32页 |
| 3.4.3 营运资金运用效率不高 | 第32-34页 |
| 3.4.4 营运资金信息不够畅通 | 第34页 |
| 3.5 HS城建集团营运资金管理问题的成因 | 第34-36页 |
| 3.5.1 营运资金管理制度尚不健全 | 第34-35页 |
| 3.5.2 企业资产结构比例不够均衡 | 第35页 |
| 3.5.3 经营活动渠道结构不够合理 | 第35-36页 |
| 3.5.4 营运资金信息系统构建缺失 | 第36页 |
| 3.6 本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 HS城建集团营运资金评价体系建立 | 第38-54页 |
| 4.1 HS城建集团营运资金管理的目标 | 第38页 |
| 4.2 营运资金评价常用指标 | 第38-41页 |
| 4.2.1 安全性分析指标 | 第38-40页 |
| 4.2.2 流动性分析指标 | 第40-41页 |
| 4.3 评价指标的筛选 | 第41-43页 |
| 4.3.1 反映营运资金营运效益的指标 | 第41-42页 |
| 4.3.2 反映营运资金结构的评价指标 | 第42页 |
| 4.3.3 反映资金流动性的指标 | 第42-43页 |
| 4.4 评价指标体系的改进 | 第43-44页 |
| 4.4.1 增加营运资金对长期债务偿还保障性的评价指标 | 第43页 |
| 4.4.2 增加营运资金来源安全性的评价指标 | 第43-44页 |
| 4.4.3 增加反映营运资金与经营活动现金净流量关系的评价指标 | 第44页 |
| 4.5 营运资金指标体系的确立 | 第44-46页 |
| 4.6 评价指标体系改进 | 第46-51页 |
| 4.7 评价体系在HS城建集团营运资金管理中的应用 | 第51-53页 |
| 4.8 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 HS城建集团新营运资金管理改进策略 | 第54-60页 |
| 5.1 完善营运资金管理政策制度 | 第54-55页 |
| 5.2 优化资本结构控制资产流失 | 第55-56页 |
| 5.3 不断完善营运资金管理渠道 | 第56-57页 |
| 5.4 建设营运资金管理信息系统 | 第57-59页 |
| 5.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 个人简历 | 第68页 |
