基于供需的移动打车平台定价研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-26页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.1 经济发展模式转变 | 第11页 |
| 1.1.2 共享经济 | 第11-12页 |
| 1.1.3 移动打车服务 | 第12-13页 |
| 1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第13页 |
| 1.2.2 实践意义 | 第13-14页 |
| 1.3 文献综述 | 第14-23页 |
| 1.3.1 基于收益管理的定价 | 第14-17页 |
| 1.3.2 互联网定价 | 第17-20页 |
| 1.3.3 共享经济平台定价 | 第20-23页 |
| 1.4 研究内容及结构 | 第23-25页 |
| 1.5 论文创新点 | 第25-26页 |
| 第二章 打车平台垄断企业运行机制及定价策略 | 第26-38页 |
| 2.1 问题描述 | 第26-27页 |
| 2.2 模型假设 | 第27-28页 |
| 2.3 垄断平台定价模型 | 第28-32页 |
| 2.4 算例分析 | 第32-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 第三章 移动打车企业与出租车企业寡头博弈定价 | 第38-51页 |
| 3.1 传统出租车行业遭受冲击 | 第38页 |
| 3.2 打车市场寡头BERTRAND博弈模型 | 第38-45页 |
| 3.3 算例 | 第45-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 移动打车平台双寡头多维博弈定价 | 第51-61页 |
| 4.1 问题描述 | 第51-52页 |
| 4.2 移动打车寡头企业多维博弈模型 | 第52-55页 |
| 4.3 算例分析 | 第55-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 结论与展望 | 第61-64页 |
| 5.1 结论 | 第61-63页 |
| 5.2 展望 | 第63-64页 |
| 附录 | 第64-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
