| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 课题研究的目的、意义及内容 | 第14-16页 |
| 1.3.1 课题研究的目的、意义 | 第14页 |
| 1.3.2 本文的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 复合材料力学理论基础 | 第16-34页 |
| 2.1 弹性力学理论基础 | 第16-22页 |
| 2.1.1 平衡方程 | 第16-17页 |
| 2.1.2 几何方程 | 第17页 |
| 2.1.3 材料本构方程 | 第17-22页 |
| 2.2 坐标转换 | 第22-24页 |
| 2.3 纤维取向理论 | 第24-28页 |
| 2.3.1 纤维取向分布张量 | 第24-26页 |
| 2.3.2 纤维取向流动模型 | 第26-28页 |
| 2.4 纤维均质化模型 | 第28-34页 |
| 2.4.1 Eshelby等效夹杂理论 | 第28-30页 |
| 2.4.2 Mori-Tanaka模型 | 第30-31页 |
| 2.4.3 混合率模型 | 第31页 |
| 2.4.4 剪切滞后模型 | 第31页 |
| 2.4.5 均质化方法 | 第31-34页 |
| 第三章 玻纤增强复合材料各向异性弹性常数预测 | 第34-50页 |
| 3.1 玻纤增强复合材料各向异性弹性常数影响因素 | 第34-41页 |
| 3.1.1 仿真实验 | 第36-37页 |
| 3.1.2 仿真实验结果 | 第37-39页 |
| 3.1.3 影响因素显著度分析 | 第39-41页 |
| 3.2 玻纤增强复合材料PA66（GF50）弹性常数预测 | 第41-49页 |
| 3.2.1 夹芯分层仿真模型 | 第41-45页 |
| 3.2.2 仿真结果 | 第45-46页 |
| 3.2.3 试验验证 | 第46-49页 |
| 3.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 玻纤增强注塑成型构件强度分析及结构改进 | 第50-60页 |
| 4.1 玻纤增强注塑成型牵引杆强度分析 | 第50-57页 |
| 4.1.1 牵引杆的材料及性能 | 第50页 |
| 4.1.2 牵引杆台架试验 | 第50-51页 |
| 4.1.3 牵引杆的各向同性强度分析 | 第51-53页 |
| 4.1.4 牵引杆的各向异性强度分析 | 第53-57页 |
| 4.2 牵引杆结构改进 | 第57-59页 |
| 4.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 结论与展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-68页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |