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炭质千枚岩隧道围岩流变机制与让抗耦合支护结构研发及工程应用

摘要第13-15页
Abstract第15-17页
第一章 绪论第18-36页
    1.1 研究背景概述第18-22页
        1.1.1 研究背景与意义第18-20页
        1.1.2 选题依据与目的第20-21页
        1.1.3 问题的提出第21-22页
    1.2 国内外研究现状第22-32页
        1.2.1 大变形基本认知方面第22-28页
        1.2.2 软岩流变本构关系方面第28-30页
        1.2.3 流变围岩支护理论与控制方法方面第30-31页
        1.2.4 研究现状发展趋势与存在问题第31-32页
    1.3 主要工作与创新点第32-36页
        1.3.1 主要研究内容第32-33页
        1.3.2 技术路线第33-35页
        1.3.3 创新点第35-36页
第二章 炭质千枚岩力学特性与变形特征第36-76页
    2.1 引言第36-37页
    2.2 工程概况第37页
    2.3 炭质千枚岩工程特性第37-47页
        2.3.1 炭质千枚岩基本性质第37-45页
        2.3.2 炭质千枚岩风化及水崩解特性第45-47页
    2.4 炭质千枚岩单轴压缩力学特性试验第47-50页
        2.4.1 单轴压缩试验概况第47-49页
        2.4.2 单轴压缩强度与变形特性第49-50页
    2.5 炭质千枚岩三轴压缩力学特性试验第50-53页
        2.5.1 三轴压缩试验概况第50-51页
        2.5.2 三轴压缩强度与变形特性第51-53页
    2.6 炭质千枚岩流变力学特性试验第53-64页
        2.6.1 流变试验概况第53-55页
        2.6.2 分级加载蠕变试验结果及分析第55-60页
        2.6.3 分级卸载蠕变试验结果及分析第60-64页
    2.7 炭质千枚岩围岩施工期变形特征第64-67页
        2.7.1 典型断面变形特征第64页
        2.7.2 典型断面松动圈测试第64-67页
    2.8 隧道施工期间主要大变形灾害第67-73页
        2.8.1 塌方第67-70页
        2.8.2 衬砌开裂第70-73页
    2.9 本章小结第73-76页
第三章 炭质千枚岩流变本构模型构建与验证第76-98页
    3.1 引言第76-78页
    3.2 改进西原模型及本构方程第78-85页
        3.2.1 传统西原模型第78-79页
        3.2.2 瞬时塑性体与非线性黏塑性体第79-81页
        3.2.3 改进的西原模型构成与辨识第81-85页
    3.3 改进西原模型参数辨识第85-88页
        3.3.1 瞬时弹性体第85-86页
        3.3.2 瞬时塑性体第86页
        3.3.3 黏弹性开尔文体第86-87页
        3.3.4 非线性黏塑性体第87-88页
    3.4 改进西原模型程序开发与验证第88-96页
        3.4.1 程序开发基本原理及关键技术第88-89页
        3.4.2 改进西原模型三维中心差分形式第89-92页
        3.4.3 模型参数敏感性分析第92-94页
        3.4.4 算例验证第94-96页
    3.5 本章小结第96-98页
第四章 基于改进模型炭质千枚岩隧道围岩变形规律数值分析第98-113页
    4.1 引言第98页
    4.2 计算模型及方案第98-102页
        4.2.1 计算模型第98-99页
        4.2.2 计算方案第99-100页
        4.2.3 计算参数第100-102页
    4.3 计算结果及分析第102-112页
        4.3.1 流变计算时间第102-103页
        4.3.2 施工过程变形规律第103-105页
        4.3.3 不同台阶长度围岩变形时效特征第105-106页
        4.3.4 不同支护时机围岩变形时效特征第106-109页
        4.3.5 不同支护时机接触压力时效特征第109-110页
        4.3.6 最优让压变形量第110-112页
    4.4 本章小结第112-113页
第五章 基于让抗耦合流变围岩稳定性控制新型支护结构第113-140页
    5.1 引言第113-114页
    5.2 流变围岩稳定控制方法第114-116页
        5.2.1 地下工程活动本质认识第114-115页
        5.2.2 流变围岩稳定控制理念第115页
        5.2.3 流变围岩稳定控制方法第115-116页
    5.3 格栅核心筒支护结构第116-120页
        5.3.1 支护结构承载特点第116-117页
        5.3.2 支护结构组成第117-118页
        5.3.3 支护结构定量让压原理第118-120页
    5.4 格栅核心筒支护结构内力计算第120-125页
        5.4.1 格栅核心筒支护结构力学模型第120-121页
        5.4.2 格栅核心筒支护结构内力计算第121-125页
    5.5 格栅核心筒支护结构节点强度第125-128页
        5.5.1 钢管混凝土的抗剪承载力第126-127页
        5.5.2 连接板的抗剪承载力第127页
        5.5.3 单元节点抗剪承载力第127-128页
    5.6 格栅核心筒支护结构载荷分配第128-131页
    5.7 格栅核心筒支护结构稳定性分析第131-132页
        5.7.1 受压稳定第131-132页
        5.7.2 抗弯强度第132页
    5.8 格栅核心筒支护结构数值仿真第132-137页
        5.8.1 分析软件第132-133页
        5.8.2 模拟方案及材料参数第133-134页
        5.8.3 模拟结果与分析第134-137页
    5.9 格栅核心筒支护结构施工工艺第137-138页
    5.10 本章小结第138-140页
第六章 格栅核心筒与型钢支护结构现场应用对比试验第140-156页
    6.1 引言第140页
    6.2 试验背景第140-141页
    6.3 格栅核心筒支护结构设计与加工第141-144页
        6.3.1 支护结构设计第141-142页
        6.3.2 支护结构组成第142-143页
        6.3.3 支护结构加工第143-144页
    6.4 试验方案及实施第144-147页
        6.4.1 试验方案第144-145页
        6.4.2 监测元件布设与安装第145-147页
    6.5 试验结果与分析第147-155页
        6.5.1 围岩收敛第147-148页
        6.5.2 深部围岩位移第148-149页
        6.5.3 围岩与初支接触压力第149-150页
        6.5.4 拱架应力第150-151页
        6.5.5 锚杆轴力第151-152页
        6.5.6 初支与衬砌接触压力第152-153页
        6.5.7 衬砌混凝土应变第153-154页
        6.5.8 支护结构荷载承担比第154-155页
    6.6 本章小结第155-156页
第七章 工程应用第156-170页
    7.1 高原铁路隧道第156-163页
        7.1.1 工程概况第156页
        7.1.2 应用背景第156-157页
        7.1.3 拱架设计与制作第157-158页
        7.1.4 施工原则与支护方案第158页
        7.1.5 核心筒混凝土配合比优化第158-162页
        7.1.6 应用效果第162-163页
    7.2 重庆快速路歇马隧道第163-168页
        7.2.1 工程概况第163页
        7.2.2 应用背景第163页
        7.2.3 原型钢支护现场监测第163-165页
        7.2.4 施工原则与支护方案第165页
        7.2.5 拱架设计与制作第165-166页
        7.2.6 应用效果第166-168页
    7.3 本章小结第168-170页
第八章 结论与展望第170-172页
    8.1 结论第170-171页
    8.2 展望第171-172页
参考文献第172-178页
致谢第178-180页
攻读博士期间参与的科研项目第180-181页
攻读博士期间发表的论文第181-183页
攻读博士期间申请的专利第183页
攻读博士期间获得的奖励第183-184页
学位论文评阅及答辩情况炭第184页

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