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开绕组永磁同步电机隔离双电源双逆变器调制策略研究

致谢第5-6页
摘要第6-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第12-28页
    1.1 研究背景第12-16页
        1.1.1 电动汽车驱动电机分类第12-13页
        1.1.2 电动汽车动力电池系统第13-16页
    1.2 开绕组永磁同步电机驱动系统的研究现状第16-21页
        1.2.1 基于不同供电方式的拓扑结构第16-18页
        1.2.2 基于不同变换器类型的多电平拓扑结构第18-19页
        1.2.3 开绕组永磁同步电机控制算法的研究现状第19-21页
    1.3 双两电平电压型逆变器系统调制算法的研究现状第21-23页
    1.4 双逆变器系统调制算法输出性能的评价方法第23-24页
    1.5 双逆变器系统输出共模电压抑制的研究现状第24-26页
    1.6 本文的主要研究内容第26-28页
第2章 OW-PMSM数学模型及常规控制策略第28-39页
    2.1 引言第28页
    2.2 OW-PMSM数学模型第28-32页
        2.2.1 坐标系及变换矩阵第28-29页
        2.2.2 数学模型第29-32页
    2.3 OW-PMSM控制策略第32-33页
    2.4 传统调制方法第33-38页
        2.4.1 电压二分法第33-35页
        2.4.2 交换子六边形中心PWM法第35-38页
    2.5 本章小结第38-39页
第3章 基于统一空间矢量的双逆变器调制技术第39-63页
    3.1 引言第39-40页
    3.2 统一空间矢量调制技术第40-46页
        3.2.1 V_(dc1)=V_(dc2)时统一空间矢量调制方法的实现第40-44页
        3.2.2 V_(dc1)≠V_(dc2)时统一空间矢量调制方法的实现第44-46页
    3.3 统一空间矢量调制的无扇区实现第46-52页
        3.3.1 无扇区的基本思想第46-48页
        3.3.2 V_(dc1)=V_(dc2)时统一空间矢量调制方法的无扇区实现第48-50页
        3.3.3 V_(dc1)≠V_(dc2)时统一空间矢量调制方法的无扇区实现第50-52页
    3.4 仿真验证第52-57页
        3.4.1 统一空间矢量调制算法的常规实现和无扇区实现验证第52-54页
        3.4.2 不同调制算法输出性能的对比第54-57页
    3.5 实验验证第57-62页
    3.6 本章小结第62-63页
第4章 基于电压误差面积的PMSM输出性能评估方法第63-79页
    4.1 引言第63页
    4.2 基于电压误差面积的PMSM输出性能评估方法第63-70页
        4.2.1 基本思想第63-64页
        4.2.2 统一空间矢量调制算法的电压误差面积计算第64-66页
        4.2.3 电压二分法采用双SVM调制算法的电压误差面积计算第66-67页
        4.2.4 变换子六边形中心PWM调制算法的电压误差面积计算第67-69页
        4.2.5 不同速度范围内不同调制算法的输出结果第69-70页
    4.3 仿真分析第70-75页
    4.4 实验分析第75-78页
    4.5 本章小结第78-79页
第5章 OW-PMSM中共模电压的抑制第79-100页
    5.1 引言第79页
    5.2 双逆变器系统输出共模电压的定义第79-81页
    5.3 具有零共模电压瞬时值输出的SVM调制算法第81-87页
        5.3.1 参考电压矢量的合成原理第82-84页
        5.3.2 无扇区零共模电压输出的SVM调制算法第84-87页
    5.4 具有零共模电压平均值输出的PWM调制算法第87-93页
        5.4.1 参考电压矢量合成原理第87-90页
        5.4.2 无扇区零共模电压平均值输出的PWM调制算法第90-93页
    5.5 仿真验证第93-98页
        5.5.1 无扇区实现验证第93-95页
        5.5.2 不同调制算法对应的共模电压输出第95-98页
    5.6 实验验证第98-99页
    5.7 本章小结第99-100页
第6章 总结与展望第100-101页
    6.1 本文工作总结第100页
    6.2 未来工作展望第100-101页
参考文献第101-107页
攻读硕士学位期间的科研成果第107页

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