| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 引言 | 第8-11页 |
| 一、研究现状综述 | 第8-9页 |
| 二、相关法律法规 | 第9页 |
| 三、研究思路与研究方法 | 第9-10页 |
| 四、研究意义 | 第10-11页 |
| 第一章 我国汽车消费市场概述 | 第11-20页 |
| 第一节 我国汽车消费市场的现状 | 第11-13页 |
| 一、我国汽车消费市场发展迅速 | 第11页 |
| 二、我国汽车消费市场个人消费占比扩大 | 第11-12页 |
| 三、汽车召回逐年递增 | 第12-13页 |
| 第二节 我国汽车消费市场暴露出的问题 | 第13-14页 |
| 一、汽车消费投诉数量及类型增加 | 第13页 |
| 二、汽车质量问题凸显 | 第13-14页 |
| 第三节 汽车消费市场中侵害消费者权益的情况 | 第14-20页 |
| 一、汽车销售环节侵害消费者权益的情况 | 第14-17页 |
| 二、汽车售后服务环节侵害消费者权益的情况 | 第17-20页 |
| 第二章 我国汽车消费者权益保护立法现状和不足 | 第20-27页 |
| 第一节 我国汽车消费者权益保护的立法现状 | 第20-24页 |
| 一、直接针对汽车的相关立法 | 第20-21页 |
| 二、其他适用我国汽车消费的有关法律法规 | 第21-24页 |
| 第二节 我国对汽车消费者权益保护立法上的不足 | 第24-27页 |
| 一、《缺陷汽车产品召回管理规定》实施中存在的问题 | 第24-25页 |
| 二、“举证责任倒置”原则适用的局限性 | 第25-26页 |
| 三、汽车消费缺乏“三包”法律保护 | 第26页 |
| 四、《消费者权益保护法》立法存在滞后性 | 第26-27页 |
| 第三章 国外汽车消费者权益保护的经验和启示 | 第27-33页 |
| 第一节 美国汽车消费者权益保护立法及相关规定 | 第27-30页 |
| 一、美国的汽车“三包”法规——汽车保用法 | 第27-28页 |
| 二、美国的缺陷汽车产品召回制度 | 第28-29页 |
| 三、美国的汽车安全技术标准 | 第29-30页 |
| 第二节 日本、韩国的汽车消费者权益保护相关规定 | 第30-32页 |
| 一、日本的缺陷汽车召回制度 | 第30-31页 |
| 二、日本的消费者权益保护方面的规定 | 第31页 |
| 三、韩国汽车消费者权益保护立法 | 第31-32页 |
| 第三节 其他国家汽车消费者权益保护立法启示 | 第32-33页 |
| 一、美国汽车消费者权益保护立法启示 | 第32-33页 |
| 二、日本的汽车消费者权益保护立法启示 | 第33页 |
| 三、韩国汽车消费者权益保护立法启示 | 第33页 |
| 第四章 对我国汽车消费者权益保护问题的几点思考 | 第33-44页 |
| 第一节 完善现有法律法规的建议 | 第33-36页 |
| 一、完善我国《消费者权益保护法》的相关规定 | 第33-34页 |
| 二、司法诉讼中合理分配举证责任 | 第34页 |
| 三、建立解决消费纠纷的专门法庭 | 第34-35页 |
| 四、完善我国《缺陷汽车产品召回管理规定》的相关内容 | 第35-36页 |
| 第二节 对汽车消费者权益保护立法方面的建议 | 第36-39页 |
| 一、加快汽车“三包”立法的步伐 | 第36-37页 |
| 二、对《汽车产品召回监督管理条例》（征求意见稿）的几点思考 | 第37-39页 |
| 三、对地方性立法的建议 | 第39页 |
| 第三节 完善我国汽车市场监督管理的制度措施 | 第39-44页 |
| 一、市场监管部门发挥职能作用，规范汽车经销商行为 | 第39-41页 |
| 二、规范车辆合格证质押流程 | 第41页 |
| 三、制定汽车售后服务标准 | 第41-42页 |
| 四、对汽车零部件的国家标准内容进行及时更新补充 | 第42-44页 |
| 结语 | 第44-45页 |
| 致谢 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-49页 |
| 详细摘要 | 第49-52页 |
| ABSTRACT | 第52-56页 |