基于车联网的高速公路安全预警系统的研究与设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内高速公路发展状况 | 第9-10页 |
| ·国外高速公路发展状况 | 第10-11页 |
| ·德国高速公路现状 | 第10页 |
| ·美国高速公路现状 | 第10-11页 |
| ·日本高速公路现状 | 第11页 |
| ·高速公路建设发展趋势 | 第11-12页 |
| ·本论文的研究内容与架构 | 第12-13页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第12页 |
| ·论文的基础架构 | 第12-13页 |
| 第二章 车联网技术发展中的问题 | 第13-15页 |
| ·车载终端开发的问题 | 第13页 |
| ·信息安全问题 | 第13页 |
| ·车载终端的语音控制 | 第13-14页 |
| ·数据处理及干扰问题 | 第14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第三章 基于车联网的高速公路安全预警系统硬件设计 | 第15-24页 |
| ·高速公路安全预警系统功能及方案设计 | 第15-17页 |
| ·高速公路安全预警系统需求分析 | 第15页 |
| ·基于车联网的高速公路安全预警系统的功能设计 | 第15-16页 |
| ·基于车联网的高速公路安全预警系统的方案设计 | 第16-17页 |
| ·STR-30 无线通信模块 | 第17-18页 |
| ·核心微处理器的选用方案论证 | 第18-19页 |
| ·车载终端显示方案论证与分析 | 第19页 |
| ·各子系统的硬件功能与设计 | 第19-23页 |
| ·车载设备的功能与电路设计 | 第19-22页 |
| ·路由节点电路设计 | 第22-23页 |
| ·控制中心 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第四章 系统拓扑结构与网络协议设计 | 第24-36页 |
| ·系统的拓扑结构 | 第24-25页 |
| ·通信数据帧结构 | 第25页 |
| ·MAC协议研究与设计 | 第25-29页 |
| ·竞争型MAC协议 | 第25-26页 |
| ·非竞争型MAC协议 | 第26-27页 |
| ·MAC协议的设计 | 第27-29页 |
| ·路由协议的研究与设计 | 第29-32页 |
| ·LEACH协议 | 第29-30页 |
| ·PEGASIS协议 | 第30-31页 |
| ·高速公路安全预警系统的路由协议设计 | 第31-32页 |
| ·路由过程仿真结果 | 第32-34页 |
| ·系统的实际调试与测试 | 第34-35页 |
| ·实验系统各部分硬件设备的测试 | 第34页 |
| ·系统程序调试以及网络通信测试 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第五章 总结与展望 | 第36-37页 |
| 参考文献 | 第37-40页 |
| 读硕期间发表的论文和参与的项目 | 第40-41页 |
| 致谢 | 第41页 |
