| 目录 | 第1-8页 |
| 摘要 | 第8-10页 |
| Abstract | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-16页 |
| ·本文的研究背景 | 第12-15页 |
| ·本文的研究意义 | 第15-16页 |
| ·本文的研究内容 | 第16-17页 |
| ·本文创新点及论文框架 | 第17-21页 |
| ·本文主要创新点及贡献 | 第17-18页 |
| ·论文的结构框架 | 第18-21页 |
| 第二章 相关理论和研究 | 第21-30页 |
| ·相关问题定义 | 第21-24页 |
| ·客运物流的定义 | 第21-22页 |
| ·路径—选址问题（LRP）定义 | 第22-24页 |
| ·相关理论及方法 | 第24-27页 |
| ·最短路径理论 | 第24-25页 |
| ·极大团理论 | 第25-26页 |
| ·因子分析和主成分分析理论 | 第26页 |
| ·免疫算法理论 | 第26-27页 |
| ·国内外研究现状及研究趋势 | 第27-29页 |
| ·路径-选址问题研究现状及趋势 | 第27-28页 |
| ·客运物流问题研究现状及趋势 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 客运物流网络模型构建 | 第30-37页 |
| ·高速公路客运物流网络拓扑模型构建 | 第30-32页 |
| ·客运网络与物流网络的相似性分析 | 第30页 |
| ·高速公路客运物流网络构建的可行性分析 | 第30-32页 |
| ·高速公路客运物流网络数学模型构建（CLRP-TW-T） | 第32-35页 |
| ·基本假设 | 第32页 |
| ·参数说明 | 第32-33页 |
| ·目标函数定义 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第四章 客运物流路径优化问题研究 | 第37-51页 |
| ·问题定义及描述 | 第37-39页 |
| ·高速公路路网 | 第37-38页 |
| ·高速公路路网的极大团 | 第38-39页 |
| ·极大团挖掘（DMCMA）算法描述及实现 | 第39-43页 |
| ·符号定义 | 第39-40页 |
| ·DMCMA 算法描述 | 第40-43页 |
| ·路网简化（DMCMA-V-A）算法 | 第43-46页 |
| ·DMCMA-V-A 算法思想 | 第43-44页 |
| ·DMCMA-V-A 算法描述 | 第44-45页 |
| ·DMCMA-V-A 算法伪代码 | 第45页 |
| ·算法复杂度分析 | 第45-46页 |
| ·山东省高速公路实验仿真原型系统 | 第46-50页 |
| ·原型系统程序主体设计 | 第46-47页 |
| ·基础数据录入 | 第47-48页 |
| ·算法求解 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 客运物流网络物流中心选址问题（LAP）研究 | 第51-71页 |
| ·基本 LAP 问题描述及数学模型 | 第51-53页 |
| ·问题描述 | 第51页 |
| ·数学模型 | 第51-53页 |
| ·LAP 问题数据处理方法研究 | 第53-58页 |
| ·数据资料的收集 | 第53-54页 |
| ·数据标准化及其公式 | 第54页 |
| ·熵值法确定各类因素指标的权重 | 第54-55页 |
| ·主成分分析法确定因素间相关关系 | 第55页 |
| ·数据预处理 | 第55-58页 |
| ·基于 SPSS 分析的客运物流网络选址问题决策研究 | 第58-65页 |
| ·各影响因素熵的权重分析——基于 SPSS 软件线性回归方法 | 第59页 |
| ·基于系统聚类方法的候选服务区相似性分析 | 第59-60页 |
| ·候选服务区影响因素综合评分决策 | 第60-65页 |
| ·基于免疫算法的客运物流网络选址问题优化研究 | 第65-69页 |
| ·免疫算法流程及步骤 | 第65-67页 |
| ·实验仿真 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第六章 山东省高速公路客运物流系统解决方案 | 第71-80页 |
| ·数据生成方法及参数选择 | 第71页 |
| ·车辆与物流需求匹配准则 | 第71-77页 |
| ·一次搭载准则 | 第71-73页 |
| ·物流中转搭载准则 | 第73-77页 |
| ·实验结果分析 | 第77-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第七章 总结与展望 | 第80-82页 |
| ·总结 | 第80页 |
| ·下一步研究工作 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 攻读硕士期间的主要工作 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 附录 | 第87-94页 |
