液压机械无级变速平稳换段及控制策略研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·液压机械无级变速器的国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·液压机械无级变速器控制策略的研究 | 第11页 |
| ·HMCVT控制策略 | 第11页 |
| ·换段品质控制策略 | 第11-13页 |
| ·国内外换挡品质控制策略的研究 | 第12-13页 |
| ·离合器接合规律的研究 | 第13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第2章 HMCVT传动原理与特性分析 | 第15-27页 |
| ·液压机械无级传动基本原理及形式 | 第15-17页 |
| ·液压机械无级传动的类型 | 第17页 |
| ·液压机械无级传动的特性分析 | 第17-26页 |
| ·液压机械无级传动工作原理 | 第17-18页 |
| ·液压机械无级传动工作特性分析 | 第18-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 液压机械无级变速器换段过程的建模 | 第27-41页 |
| ·换段品质的评价指标 | 第27-29页 |
| ·换段冲击的原因 | 第29-30页 |
| ·HMCVT换段过程建模 | 第30-36页 |
| ·动力换段的过渡过程 | 第30页 |
| ·换段过程的分析 | 第30页 |
| ·换段过程的数学模型 | 第30-34页 |
| ·离合器各状态时系统工作特性计算 | 第34-36页 |
| ·离合器的压力控制模型 | 第36-37页 |
| ·发动机数学模型 | 第37-39页 |
| ·静态数学模型 | 第37-39页 |
| ·动态数学模型 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 液压机械无级变速换段过程仿真 | 第41-53页 |
| ·HMCVT换段过程仿真模型 | 第41-45页 |
| ·HMCVT模块 | 第41-42页 |
| ·状态转换逻辑模块 | 第42-44页 |
| ·离合器摩擦转矩计算模块 | 第44页 |
| ·参数计算模块 | 第44-45页 |
| ·发动机动态仿真模型 | 第45页 |
| ·换段过程仿真分析 | 第45-47页 |
| ·HMCVT转速特性分析 | 第46页 |
| ·HMCVT转矩特性分析 | 第46-47页 |
| ·HMCVT换段品质影响因素分析 | 第47-51页 |
| ·离合器油压对换段品质的影响 | 第47-48页 |
| ·阻力对换段品质的影响 | 第48-49页 |
| ·离合器接合与分离时间对换段品质的影响 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第5章 HMCVT换段过程控制策略研究 | 第53-61页 |
| ·HMCVT换段控制策略 | 第53-55页 |
| ·离合器接合时序对换段品质的影响 | 第53页 |
| ·离合器接合油压对换段品质的影响 | 第53页 |
| ·HMCVT换段过程综合控制策略 | 第53-54页 |
| ·离合器油压控制规律 | 第54-55页 |
| ·HMCVT换段控制系统 | 第55页 |
| ·HMCVT基于综合控制策略仿真 | 第55-59页 |
| ·离合器油压生成模块 | 第55-56页 |
| ·离合器油压PID控制系统 | 第56-58页 |
| ·换段过程仿真 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第6章 基于虚拟样机的平稳换段控制策略仿真 | 第61-69页 |
| ·虚拟样机模型的建立 | 第61-62页 |
| ·ADAMS与MATLAB联合仿真模型的建立 | 第62页 |
| ·基于虚拟样机的换段过程仿真分析 | 第62-63页 |
| ·转速特性分析 | 第62-63页 |
| ·转矩特性分析 | 第63页 |
| ·基于虚拟样机的综合控制策略仿真分析 | 第63-66页 |
| ·输出转速转矩特性分析 | 第64-65页 |
| ·换段过程中各构件之间特性分析 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-69页 |
| 第7章 结论和展望 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第69页 |
| ·展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
