航空自组织网络链路稳定性建模研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 缩略词 | 第11-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| ·航空自组织网络的研究背景和意义 | 第13-14页 |
| ·航空自组织网络概念和特征 | 第14-15页 |
| ·航空自组织网络概念 | 第14-15页 |
| ·航空自组织网络特征 | 第15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·国外研究概况 | 第15-16页 |
| ·国内研究概况 | 第16-17页 |
| ·论文的主要工作及课题来源 | 第17页 |
| ·论文组织结构 | 第17-19页 |
| 第二章 链路稳定性预测方法概述 | 第19-30页 |
| ·引言 | 第19-20页 |
| ·链路稳定性预测方法分类 | 第20-29页 |
| ·基于信号功率的链路预测 | 第20-22页 |
| ·基于节点运动特性的链路预测 | 第22-27页 |
| ·基于概率估计理论的链路预测 | 第27-29页 |
| ·链路预测方法比较 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 航空自组织网络节点移动模型 | 第30-45页 |
| ·现有移动模型应用于航空自组织网络的不足分析 | 第30-32页 |
| ·航空自组织网络移动模型 | 第32-40页 |
| ·模型描述 | 第32-34页 |
| ·运动方程分析 | 第34-35页 |
| ·模型速率分析 | 第35-36页 |
| ·模型稳态速率分析 | 第36-40页 |
| ·仿真与分析 | 第40-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 航空自组织网络链路稳定性建模 | 第45-60页 |
| ·相对速率分析 | 第45-48页 |
| ·SMS 模型不足分析 | 第45-46页 |
| ·相对速率改进 | 第46-47页 |
| ·仿真验证 | 第47-48页 |
| ·基于几何法的链路稳定性分析 | 第48-51页 |
| ·链路持续时间分布 | 第48-49页 |
| ·仿真与分析 | 第49-51页 |
| ·基于马尔科夫链的链路稳定性分析 | 第51-58页 |
| ·距离的一步转移概率矩阵 | 第51-52页 |
| ·链路建立时刻的相对位置分布 | 第52-55页 |
| ·链路持续时间分布 | 第55-56页 |
| ·仿真与分析 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 总结与展望 | 第60-62页 |
| ·本文工作总结 | 第60页 |
| ·后续研究展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第67-68页 |
| 附录 A | 第68-69页 |
