发动机复合材料导向叶片防冰性能研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 图表清单 | 第9-13页 |
| 注释表 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-29页 |
| ·飞机结冰的原因与危害 | 第14-17页 |
| ·飞机结冰的原因及形态 | 第14-15页 |
| ·结冰对飞机的影响 | 第15-17页 |
| ·飞机结冰的防护方法 | 第17-20页 |
| ·冰点抑制法 | 第18页 |
| ·机械除冰法 | 第18-19页 |
| ·热防/除冰法 | 第19-20页 |
| ·热防冰系统分类 | 第20页 |
| ·飞机结冰问题研究综述 | 第20-25页 |
| ·飞机结冰问题研究的方法与内容 | 第20-21页 |
| ·国外结冰问题研究综述 | 第21-25页 |
| ·国内结冰问题研究状况 | 第25页 |
| ·飞机用复合材料 | 第25-27页 |
| ·本文工作 | 第27-29页 |
| 第二章 冰风洞试验技术与验证 | 第29-64页 |
| ·冰风洞介绍 | 第29-33页 |
| ·结冰试验的相似准则 | 第33-36页 |
| ·飞机结冰的气象设计规范 | 第36-40页 |
| ·基于高压气源的直流式冰风洞 | 第40-50页 |
| ·总体技术参数 | 第40-41页 |
| ·风洞洞体基本结构 | 第41-43页 |
| ·供气冷却系统 | 第43-44页 |
| ·雾化喷水系统 | 第44-47页 |
| ·测控系统与试验设备 | 第47-48页 |
| ·冰风洞温度和风速的测量 | 第48页 |
| ·流场的均匀性测量 | 第48-49页 |
| ·液态水含量的简易标定 | 第49-50页 |
| ·冰风洞的运行调试 | 第50-54页 |
| ·试验件 | 第50-51页 |
| ·LWC 和 MVD 的验证试验 | 第51-54页 |
| ·过冷水滴撞击特性和结冰计算方法 | 第54-61页 |
| ·流场计算方法 | 第54-55页 |
| ·过冷水滴撞击特性计算方法 | 第55-58页 |
| ·结冰计算方法 | 第58-61页 |
| ·计算和试验结果的对比分析 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第三章 导向叶片电加热防冰系统的试验和计算 | 第64-84页 |
| ·电加热防/除冰系统介绍 | 第64-65页 |
| ·导向叶片水滴撞击特性计算 | 第65-69页 |
| ·网格划分 | 第65-66页 |
| ·导向叶片外流场计算结果 | 第66-67页 |
| ·水滴撞击特性计算结果 | 第67-69页 |
| ·导向叶片电热防冰试验 | 第69-78页 |
| ·试验件设计与试验用结冰气象条件 | 第69-71页 |
| ·结冰试验 | 第71页 |
| ·防冰试验 | 第71-75页 |
| ·分区加热试验 | 第75-78页 |
| ·基于水膜流动的溢流水膜分布计算 | 第78-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第四章 导向叶片热气防冰结构的设计与验证 | 第84-103页 |
| ·热气防冰系统介绍 | 第84-86页 |
| ·导向叶片热气防冰结构改进设计 | 第86-93页 |
| ·计算模型及网格划分 | 第86-88页 |
| ·原防冰结构性能计算结果分析 | 第88-90页 |
| ·改进防冰结构结构设计及性能分析 | 第90-93页 |
| ·改进的热气防冰结构防冰性能试验 | 第93-102页 |
| ·试验件 | 第93-97页 |
| ·试验状态 | 第97页 |
| ·防冰试验结果及分析 | 第97-101页 |
| ·气膜防冰吹袭效果 | 第101-102页 |
| ·本章小结 | 第102-103页 |
| 第五章 总结与展望 | 第103-105页 |
| ·总结 | 第103-104页 |
| ·展望 | 第104-105页 |
| 参考文献 | 第105-116页 |
| 致谢 | 第116-117页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第117页 |
