跨海减震隧道工程结构的地震动稳定分析
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·隧道稳定性概述 | 第11-16页 |
| ·隧道稳定概念及原理 | 第11-13页 |
| ·隧道围岩稳定性影响因素 | 第13-15页 |
| ·隧道围岩稳定性分析方法 | 第15-16页 |
| ·国内外关于隧道稳定的研究现状 | 第16-20页 |
| ·陆上隧道 | 第17-19页 |
| ·跨海隧道 | 第19-20页 |
| ·跨海隧道的复杂地质环境 | 第20页 |
| ·本文主要研究内容 | 第20-22页 |
| ·无减震跨海隧道工程结构的地震动稳定分析 | 第21页 |
| ·有减震跨海隧道工程结构的地震动稳定分析 | 第21-22页 |
| 第2章 基础理论 | 第22-36页 |
| ·概述 | 第22页 |
| ·岩(土)体强度理论和屈服准则 | 第22-24页 |
| ·概述 | 第22-23页 |
| ·Mohr-Coulomb强度理论 | 第23页 |
| ·Mohr-Coulomb屈服准则 | 第23-24页 |
| ·流-固耦合动力学理论 | 第24-28页 |
| ·渗流力学的基本定律——达西定律 | 第24-25页 |
| ·Biot动力固结理论 | 第25-26页 |
| ·流-固耦合动力分析方程 | 第26-28页 |
| ·强度折减法 | 第28-31页 |
| ·基本原理 | 第28-29页 |
| ·破坏判据 | 第29-30页 |
| ·影响因素 | 第30-31页 |
| ·边界条件 | 第31-35页 |
| ·一致边界条件 | 第32-34页 |
| ·二维一致粘弹性人工边界 | 第34-35页 |
| ·地震波的选取和输入 | 第35-36页 |
| 第3章 无减震跨海隧道工程结构的地震动稳定分析 | 第36-48页 |
| ·概述 | 第36页 |
| ·数值计算 | 第36-40页 |
| ·计算参数 | 第36页 |
| ·静力和动力分析模型 | 第36-37页 |
| ·单元选择与网格划分 | 第37-38页 |
| ·模态分析 | 第38-40页 |
| ·动力有限元静力强度折减法的实现 | 第40-43页 |
| ·不同条件下跨海隧道工程结构的地震动稳定分析 | 第43-46页 |
| ·不同覆岩厚度 | 第43-44页 |
| ·不同海水深度 | 第44-45页 |
| ·不同渗透系数 | 第45-46页 |
| ·小结 | 第46-48页 |
| 第4章 有减震跨海隧道工程结构的地震动稳定分析 | 第48-60页 |
| ·概述 | 第48页 |
| ·跨海隧道的减震研究 | 第48-49页 |
| ·数值计算 | 第49-50页 |
| ·计算参数 | 第49页 |
| ·静力和动力分析模型 | 第49-50页 |
| ·计算模型 | 第50页 |
| ·动力有限元静力强度折减法的实现 | 第50-54页 |
| ·不同条件下跨海隧道工程结构的地震动稳定分析 | 第54-57页 |
| ·不同覆岩厚度 | 第54-55页 |
| ·不同海水深度 | 第55-56页 |
| ·不同渗透系数 | 第56-57页 |
| ·有无减震跨海隧道工程结构的安全系数对比分析 | 第57-59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附录A (攻读学位期间所发表的学术论文目录) | 第68页 |
