基于组态技术的车轮弯曲疲劳试验机研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·车轮弯曲疲劳试验机的研究现状 | 第8-13页 |
| ·实时监控软件开发概述 | 第13页 |
| ·本文的主要工作内容 | 第13-15页 |
| 第二章 车轮弯曲疲劳试验机的总体方案设计 | 第15-18页 |
| ·试验机的构成 | 第15-16页 |
| ·机械系统的结构原理和加载方式 | 第15-16页 |
| ·数据采集与自动控制系统 | 第16页 |
| ·上位机软件的功能 | 第16-17页 |
| ·车轮疲劳失效的检测方案 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 恒载荷控制方法的研究 | 第18-28页 |
| ·旋转弯矩的加载原理 | 第18页 |
| ·弯矩加载系统分析 | 第18-20页 |
| ·恒载荷闭环控制方法 | 第20-23页 |
| ·数字PID控制方法 | 第20-22页 |
| ·恒载荷控制系统的组成及原理 | 第22页 |
| ·数字PID控制器设计 | 第22-23页 |
| ·弯矩检测装置 | 第23-27页 |
| ·电阻应变式传感器的工作原理 | 第23-25页 |
| ·电阻应变式弯矩传感器设计 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 加载臂偏移量检测方法的研究 | 第28-37页 |
| ·测量原理及方式 | 第28页 |
| ·偏移量检测方法 | 第28-30页 |
| ·位移传感器的选型 | 第30-34页 |
| ·电涡流位移传感器 | 第31-32页 |
| ·激光位移传感器 | 第32-34页 |
| ·A/D模块的选型 | 第34-35页 |
| ·误差分析 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第五章 数据采集与自动控制系统的设计 | 第37-54页 |
| ·数据采集与自动控制系统的构成 | 第37-38页 |
| ·数据采集系统的构成 | 第37页 |
| ·自动控制系统的构成 | 第37-38页 |
| ·数据采集与自动控制系统的硬件实现 | 第38-45页 |
| ·驱动电机的选型 | 第38-39页 |
| ·上位机及人机交互设备的选型 | 第39-40页 |
| ·数据采集与自动控制系统的硬件设计 | 第40-45页 |
| ·上位机软件实现 | 第45-50页 |
| ·上位机监控软件设计 | 第45-49页 |
| ·上位机与PLC的通信 | 第49-50页 |
| ·下位机PLC程序设计 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 弯曲疲劳试验机加载实验 | 第54-59页 |
| ·实验准备 | 第54-55页 |
| ·实验方案 | 第54-55页 |
| ·试验车轮的固定 | 第55页 |
| ·实验方法 | 第55-56页 |
| ·实验结果 | 第56-57页 |
| ·实验数据分析 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-62页 |
