智能压实中的GPS测距技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究目的意义 | 第10页 |
| ·国外发展现状 | 第10-11页 |
| ·国内发展现状 | 第11页 |
| ·国内外技术比较及发展趋势 | 第11-12页 |
| ·本文研究的主要内容及章节安排 | 第12-14页 |
| 第二章 NMEA-0183 协议与空间坐标变换 | 第14-28页 |
| ·NMEA-0183 标准数据格式解译 | 第14-19页 |
| ·NMEA-0183 协议概述 | 第14页 |
| ·NMEA-0183 用途和结构 | 第14-15页 |
| ·NMEA 协议的语句 | 第15-19页 |
| ·GPS 测量中的空间坐标变换技术 | 第19-25页 |
| ·高斯-克吕格与通用墨卡托投影 | 第19-22页 |
| ·高斯平面直角坐标系与大地坐标系的变换方法 | 第22-25页 |
| ·小结 | 第25-28页 |
| 第三章 路面施工中的 GPS 测量技术 | 第28-40页 |
| ·GPS 定位原理 | 第28-29页 |
| ·施工路面的静态测量技术 | 第29-34页 |
| ·静态绝对定位原理 | 第30-31页 |
| ·整周未知数的确定方法 | 第31-32页 |
| ·周跳分析 | 第32-34页 |
| ·基于 RTK 差分 GPS 的施工路面测量 | 第34-38页 |
| ·RTK 相对定位原理 | 第35-37页 |
| ·RTK 技术的优点 | 第37页 |
| ·影响 RTK 施工测量精度的因素 | 第37-38页 |
| ·RTK 技术的应用情况 | 第38页 |
| ·小结 | 第38-40页 |
| 第四章 智能压实中的施工距离测量 | 第40-50页 |
| ·压实路段的经纬度测定 | 第40-42页 |
| ·基于位置信息的施工路段距离测量 | 第42-48页 |
| ·传统的 GPS 测距方法 | 第42-43页 |
| ·改进后的经纬度测距模型 | 第43-48页 |
| ·小结 | 第48-50页 |
| 第五章 仿真实验及结果分析 | 第50-68页 |
| ·基于北斗/GPS 双模定位的智能压实控制测量 | 第50-53页 |
| ·RTK 测量过程 | 第53-58页 |
| ·仿真实验结果及分析 | 第58-67页 |
| ·不同 GPS 测距模型的测量实验 | 第59-61页 |
| ·施工路面的位置信息轨迹模拟实验 | 第61-63页 |
| ·施工路面的 GPS 测距实验 | 第63-67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 第六章 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第78-79页 |
