双向八车道小净距公路隧道支护反力上限分析与支护参数优化研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·前言 | 第9页 |
| ·小净距大断面国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·国内研究现状 | 第9-11页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·围岩压力的理论研究 | 第12-13页 |
| ·小净距大断面隧道的支护研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 双洞隧道支护反力上限解 | 第16-26页 |
| ·土力学计算方法 | 第16-18页 |
| ·滑移线法 | 第16-17页 |
| ·极限平衡法 | 第17页 |
| ·极限分析法 | 第17-18页 |
| ·小净距圆形隧道上限解 | 第18-22页 |
| ·极限分析上限定理简介 | 第18-19页 |
| ·上限定理求解小净距圆形隧道支护反力 | 第19-22页 |
| ·上限解的参数分析 | 第22-25页 |
| ·上限求解中破裂角和净距的相互影响 | 第22-23页 |
| ·其他参数分析 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 牛头山隧道工程概况 | 第26-30页 |
| ·工程概况 | 第26页 |
| ·自然地理概况 | 第26页 |
| ·地形地貌 | 第26页 |
| ·气象 | 第26页 |
| ·地层岩性 | 第26-27页 |
| ·地质构造 | 第27页 |
| ·断裂构造 | 第27页 |
| ·节理裂隙 | 第27页 |
| ·地震 | 第27页 |
| ·水文地质条件 | 第27-28页 |
| ·隧道围岩分级 | 第28页 |
| ·工程地质条件评价措施建议 | 第28-29页 |
| ·各岩、土层主要物理力学指标设计建议值 | 第29-30页 |
| 第四章 小净距大断面隧道锚杆优化 | 第30-55页 |
| ·洞身支护类型简介 | 第30-31页 |
| ·洞身支护的作用 | 第30页 |
| ·洞身支护结构的基本类型 | 第30-31页 |
| ·锚杆类型简介 | 第31-32页 |
| ·锚杆的支护效应 | 第31页 |
| ·锚杆的类型 | 第31-32页 |
| ·模型的建立 | 第32-33页 |
| ·锚杆布置形式优化分析 | 第33-36页 |
| ·Ⅲ级围岩隧道锚杆环向间距优化 | 第36-39页 |
| ·围岩应力 | 第36-37页 |
| ·围岩竖向位移 | 第37-38页 |
| ·结果分析 | 第38-39页 |
| ·Ⅳ级围岩隧道锚杆环向间距优化 | 第39-43页 |
| ·围岩应力 | 第40-41页 |
| ·围岩竖向位移 | 第41-42页 |
| ·结果分析 | 第42-43页 |
| ·Ⅴ级围岩隧道锚杆环向间距优化 | 第43-47页 |
| ·围岩应力 | 第44-45页 |
| ·围岩竖向位移 | 第45-46页 |
| ·结果分析 | 第46-47页 |
| ·锚杆纵向间距优化研究 | 第47-54页 |
| ·Ⅲ级围岩锚杆纵向间距优化分析 | 第47-49页 |
| ·Ⅳ级围岩锚杆纵向间距优化分析 | 第49-51页 |
| ·Ⅴ级围岩锚杆纵向间距优化分析 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 大断面公路隧道围岩支护效果影响分析 | 第55-66页 |
| ·各种支护下围岩的稳定性分析 | 第55-60页 |
| ·不同支护下的应力场分析 | 第55-57页 |
| ·不同支护下围岩竖向变形分析 | 第57-58页 |
| ·不同支护组合下围岩塑性区分析 | 第58-59页 |
| ·不同支护下地表沉降分析 | 第59-60页 |
| ·中间岩柱加固研究 | 第60-64页 |
| ·不同加固方式下围岩应力场分析 | 第61-62页 |
| ·不同加固方式下围岩位移场分析 | 第62-63页 |
| ·不同加固方式下围岩塑性区分析 | 第63-64页 |
| ·不同加固方式下地表沉降分析 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第六章 监测数据分析 | 第66-70页 |
| 第七章 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·结论 | 第70-71页 |
| ·论文创新点 | 第71页 |
| ·展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 | 第78页 |
