甲醇制低碳烯烃反应动力学研究
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-11页 |
第1章 绪论 | 第11-24页 |
·引言 | 第11-12页 |
·甲醇制烯烃技术简介 | 第11-12页 |
·MTO技术在我国的重要意义 | 第12页 |
·MTO催化剂 | 第12-14页 |
·ZSM-5催化剂 | 第13页 |
·SAPO-34催化剂 | 第13-14页 |
·甲醇制烯烃反应机理 | 第14-16页 |
·表面甲氧基和二甲醚的生成 | 第14-15页 |
·C-C键的形成 | 第15-16页 |
·烯烃的二次反应 | 第16页 |
·甲醇制烯烃反应动力学模型 | 第16-20页 |
·甲醇制烯烃集总动力学模型 | 第16-19页 |
·甲醇制烯烃分子尺度动力学模型 | 第19-20页 |
·MTO工艺技术 | 第20-22页 |
·UOP/Hydro公司的MTO技术 | 第20-21页 |
·大连化物所的DMTO工艺 | 第21-22页 |
·本课题的研究目的和研究内容 | 第22-24页 |
第2章 MTO反应体系热力学的计算与分析 | 第24-36页 |
·MTO的反应过程 | 第24-25页 |
·MTO体系的热力学计算 | 第25-30页 |
·反应的焓变和熵变 | 第25-28页 |
·反应的吉布斯自由能变和平衡常数 | 第28-30页 |
·MTO体系热力学的Aspen Plus模拟 | 第30-34页 |
·RGibbs反应器 | 第30-32页 |
·温度对MTO平衡组成的影响 | 第32-33页 |
·压力对MTO平衡组成的影响 | 第33页 |
·水的含量对MTO平衡组成的影响 | 第33-34页 |
·本章小结 | 第34-36页 |
第3章 MTO集总反应动力学模型的建立 | 第36-47页 |
·模型类型的确立 | 第36页 |
·MTO集总动力学的开发思路 | 第36-37页 |
·MTO体系集总组分和反应网络的确定 | 第37-40页 |
·MTO体系各组分的集总 | 第37-39页 |
·MTO反应网络的建立 | 第39-40页 |
·MTO反应速率影响因素分析 | 第40-44页 |
·催化剂活性 | 第40页 |
·反应温度 | 第40-41页 |
·进料空速 | 第41页 |
·反应压力 | 第41页 |
·稀释剂 | 第41-42页 |
·催化剂积炭 | 第42-44页 |
·MTO集总动力学方程的推导 | 第44-46页 |
·本章小结 | 第46-47页 |
第4章 MTO集总动力学模型参数的估计 | 第47-60页 |
·实验数据 | 第47-49页 |
·参数估计 | 第49-52页 |
·遗传算法 | 第50-51页 |
·Marquardt最小二乘法 | 第51-52页 |
·结果与讨论 | 第52-58页 |
·动力学参数 | 第52-54页 |
·模型的统计检验 | 第54-56页 |
·模型的误差分析 | 第56-58页 |
·本章小结 | 第58-60页 |
第5章 MTO操作条件分析及优化 | 第60-70页 |
·反应空时的影响 | 第60-62页 |
·反应温度的影响 | 第62-65页 |
·进料的水醇比对产物的影响 | 第65-67页 |
·催化剂活性的影响规律 | 第67-69页 |
·本章小结 | 第69-70页 |
第6章 结论与展望 | 第70-72页 |
参考文献 | 第72-77页 |
攻读硕士期间发表论文情况 | 第77-78页 |
致谢 | 第78页 |