四川省铁路运输业对区域国民经济的影响--基于CGE模型分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 1 绪论 | 第11-16页 |
| ·选题背景及其意义 | 第11-12页 |
| ·国内外关于铁路运输影响研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·论文各部分主要内容 | 第14页 |
| ·本论文创新之处 | 第14-16页 |
| 2 关于CGE模型的文献综述 | 第16-26页 |
| ·CGE模型的选取 | 第16-18页 |
| ·可计算的一般均衡模型基本原理 | 第18-19页 |
| ·CGE模型应用于国际学界 | 第19-24页 |
| ·CGE模型与计量经济模型、投入产出模型的比较 | 第24-25页 |
| ·对于CGE模型的争论 | 第25-26页 |
| 3 四川省铁路运输业状况分析 | 第26-29页 |
| ·铁路运输业在国民经济中的地位和作用 | 第26-27页 |
| ·铁路运输的概念 | 第26页 |
| ·国民经济中铁路运输的作用和地位 | 第26-27页 |
| ·我国铁路运输业现状概述 | 第27页 |
| ·四川省铁路运输业发展现状及评价 | 第27-29页 |
| ·四川省铁路运输业发展现状 | 第27-28页 |
| ·四川省铁路运输业对其经济的推动作用 | 第28-29页 |
| 4 CGE模型的基本思想框架 | 第29-35页 |
| ·CGE模型的理论基础 | 第29-31页 |
| ·CGE模型三大特征 | 第31页 |
| ·构建CGE模型的理论框架 | 第31-32页 |
| ·CGE模型宏观闭合理论 | 第32-35页 |
| 5 四川省CEG模型方程的建立 | 第35-60页 |
| ·设定四川省CGE模型 | 第35-37页 |
| ·设定模型 | 第35页 |
| ·SAM中经济部门的划分 | 第35-37页 |
| ·CGE模型在四川省数据中的参数和变量的相关含义 | 第37-40页 |
| ·对于内生变量的具体定义 | 第37-39页 |
| ·模型中外生变量的详细含义 | 第39页 |
| ·模型中参数变量的详细含义 | 第39-40页 |
| ·为四川省构建的CGE模型的具体方程 | 第40-48页 |
| ·价格模块 | 第40-41页 |
| ·生产模块 | 第41-42页 |
| ·贸易模块 | 第42-43页 |
| ·收入模块 | 第43-46页 |
| ·投资与资本积累模块 | 第46-47页 |
| ·政府和居民消费部分 | 第47页 |
| ·市场均衡模块 | 第47-48页 |
| ·数据处理和参与估计 | 第48-55页 |
| ·社会核算矩阵的基本原理和结构 | 第49-50页 |
| ·社会核算矩阵的典型结构 | 第50-52页 |
| ·构建社会核算矩阵的方法和步骤 | 第52页 |
| ·SAM的数据登录 | 第52页 |
| ·编制四川省2007年社会核算矩阵 | 第52-55页 |
| ·四川省CGE模型的参数标定 | 第55页 |
| ·GAMS的计算实现过程 | 第55-60页 |
| ·GAMS软件的组成 | 第56-58页 |
| ·GAMS对模型求解的过程 | 第58-60页 |
| 6 铁路运输业投资对四川国民经济影响分析 | 第60-67页 |
| ·方案设定 | 第60页 |
| ·结果分析 | 第60-65页 |
| ·对宏观经济的影响 | 第60-61页 |
| ·对产业的影响 | 第61-62页 |
| ·对居民生活的影响分析 | 第62-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| ·结论与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-75页 |
| 附录 | 第75-81页 |
| 附录一、GAMS部分核心代码 | 第75-79页 |
| 附录二、参数标定 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 在读期间科研成果目录 | 第82页 |
