全自动书本打包机系统设计方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| ·课题背景、目的及研究意义 | 第10-12页 |
| ·课题来源及依据 | 第10-11页 |
| ·研究目的及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外包装机械研究现状及分析 | 第12-15页 |
| ·国外包装机械的现状和发展趋势 | 第12-13页 |
| ·国内包装机械的现状和存在的问题 | 第13-15页 |
| ·基于虚拟样机技术的设计方法综述 | 第15-18页 |
| ·虚拟样机技术的含义 | 第15-17页 |
| ·虚拟样机技术的应用和发展 | 第17-18页 |
| ·打包机系统的设计方法与步骤 | 第18页 |
| ·论文章节安排和创新点 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第二章 书本打包机系统的技术构成和总体设计方案 | 第21-39页 |
| ·主要技术参数及其功能特点 | 第21-22页 |
| ·主要技术参数和指标 | 第21-22页 |
| ·打包机的功能要求及特点 | 第22页 |
| ·打包工艺方案设计 | 第22-25页 |
| ·打包机的工作原理 | 第25-27页 |
| ·系统总体结构设计方案 | 第27-31页 |
| ·系统功能单元本体设计 | 第31-37页 |
| ·送书机构 | 第31-32页 |
| ·飞达吸送纸单元 | 第32-33页 |
| ·输纸机构 | 第33页 |
| ·推书机构 | 第33-35页 |
| ·包书折角机构 | 第35-36页 |
| ·捆扎单元 | 第36页 |
| ·其他部分 | 第36-37页 |
| ·关键结构分析 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 打包机虚拟样机的实现及方案验证 | 第39-50页 |
| ·打包机虚拟建模和装配系统的选择 | 第39-40页 |
| ·打包机零件建模 | 第40-42页 |
| ·模型结构分析 | 第40-41页 |
| ·零件建模实例 | 第41-42页 |
| ·打包机虚拟装配 | 第42-46页 |
| ·虚拟装配的特点 | 第43-45页 |
| ·虚拟装配实例 | 第45-46页 |
| ·打包机干涉分析 | 第46-49页 |
| ·打包机静态干涉分析 | 第46-47页 |
| ·打包机动态干涉分析 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 打包机关键零部件的力学分析 | 第50-64页 |
| ·静力学分析 | 第50-54页 |
| ·动力分配轴静力学分析 | 第50-53页 |
| ·摆杆静力学分析 | 第53-54页 |
| ·基于 ANSYS 有限元仿真分析 | 第54-58页 |
| ·动力分配轴有限元分析 | 第54-56页 |
| ·摆杆有限元分析 | 第56-58页 |
| ·模态分析 | 第58-60页 |
| ·瞬态动力响应分析 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 传动系统的运动学和动力学分析 | 第64-78页 |
| ·打包机多刚体运动学分析 | 第64-70页 |
| ·基于 ADAMS 的运动学分析理论 | 第64-65页 |
| ·运动学模型的建立 | 第65-67页 |
| ·运动分析后处理 | 第67-70页 |
| ·打包机多刚体动力学分析 | 第70-76页 |
| ·基于 ADAMS 的动力学分析理论 | 第70-71页 |
| ·动力学模型的建立 | 第71-74页 |
| ·关键件受力及变形分析 | 第74-76页 |
| ·系统优化结果 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 总结与展望 | 第78-80页 |
| ·全文工作总结 | 第78-79页 |
| ·今后工作展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果和参与科研项目 | 第82-83页 |
| 攻读硕士学位期间的科研成果 | 第82页 |
| 攻读硕士学位期间参加科研情况 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
