北宋北方地区交通与经济发展研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 绪论 | 第10-16页 |
| 一、 选题意义 | 第10-11页 |
| 二、 研究现状 | 第11-15页 |
| 三、 主要内容及创新点 | 第15-16页 |
| 第一章 北宋北方地区的道路交通体系 | 第16-34页 |
| 第一节 主要水陆交通线 | 第16-25页 |
| 一、 陆路交通线 | 第17-22页 |
| 二、 水路交通线 | 第22-25页 |
| 第二节 交通设施及交通工具 | 第25-34页 |
| 一、 交通设施的修建 | 第25-27页 |
| 二、 交通建设的资金来源及管理 | 第27-29页 |
| 三、 交通工具的种类 | 第29-34页 |
| 第二章 北宋北方交通线上的主要城镇及港口 | 第34-56页 |
| 第一节 交通线上的主要城市 | 第34-44页 |
| 一、 北宋四京 | 第34-40页 |
| 二、 各地主要城市 | 第40-44页 |
| 第二节 交通线上的经济型市镇 | 第44-50页 |
| 一、 经济型市镇的兴起 | 第44-47页 |
| 二、 经济型市镇的分布 | 第47-50页 |
| 第三节 港口 | 第50-56页 |
| 一、 登州港 | 第50-52页 |
| 二、 密州板桥镇 | 第52-56页 |
| 第三章 北宋北方地区交通与经济发展之关系 | 第56-70页 |
| 第一节 交通与农业的发展 | 第56-59页 |
| 一、 农业生产力水平的提高 | 第56-57页 |
| 二、 农产品的商品化 | 第57-59页 |
| 第二节 交通与商业活动的开展 | 第59-67页 |
| 一、 区域市场的形成与发展 | 第59-61页 |
| 二、 交通线上的贸易往来 | 第61-64页 |
| 三、 交通运输与物价的关系 | 第64-66页 |
| 四、 交通工具的租赁 | 第66-67页 |
| 第三节 交通与旅游活动的兴盛 | 第67-70页 |
| 一、 旅游活动的开展 | 第67-68页 |
| 二、 旅馆业的兴盛 | 第68-70页 |
| 第四章 北宋北方交通发展的原因及意义 | 第70-76页 |
| 第一节 北方地区交通发展的原因 | 第70-73页 |
| 第二节 北方交通体系的经济意义 | 第73-76页 |
| 参考文献 | 第76-82页 |
| 一、 古籍文献 | 第76-78页 |
| 二、 今人著述 | 第78-79页 |
| 三、 今人论文 | 第79-82页 |
| 附图 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
