| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-32页 |
| ·本文研究背景与目的 | 第14-18页 |
| ·国内外研究现状 | 第18-29页 |
| ·安定理论在土木工程应用研究现状 | 第18-19页 |
| ·安定理论在路面工程的应用研究现状 | 第19-28页 |
| ·安定试验研究现状 | 第28-29页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第29-30页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第二章 沥青路面松散粒料层应力水平研究 | 第32-47页 |
| ·松散粒料作为不同路面结构层内应力分布规律 | 第32-39页 |
| ·计算方法选择 | 第32-34页 |
| ·计算路面结构与参数选择 | 第34-35页 |
| ·计算模型 | 第35-36页 |
| ·应力计算结果与分析 | 第36-39页 |
| ·考虑沥青路面应力影响因素的级配碎石层顶面竖向应力分布 | 第39-45页 |
| ·级配碎石模量与厚度 | 第39-41页 |
| ·沥青面层模量与厚度 | 第41-42页 |
| ·土基强度 | 第42-43页 |
| ·超载下的竖向应力 | 第43-45页 |
| ·粒料层竖向应力范围及重复加载试验条件确定 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第三章 路用粒料材料安定行为试验研究 | 第47-72页 |
| ·试验条件 | 第48-52页 |
| ·试验材料 | 第48-51页 |
| ·试验试备 | 第51页 |
| ·加载应力 | 第51-52页 |
| ·试验原理及试验方法可靠性分析 | 第52-55页 |
| ·级配碎石虚拟试件的构建 | 第52-53页 |
| ·试验条件的模拟 | 第53页 |
| ·加载过程的模拟 | 第53-54页 |
| ·模拟结果的分析 | 第54-55页 |
| ·路用松散粒料类材料棘轮安定界定 | 第55-57页 |
| ·试验内容及结果 | 第57-70页 |
| ·加载速率对松散类材料安定行为影响 | 第57-59页 |
| ·加载波形对松散类材料安定行为影响 | 第59-62页 |
| ·应力比对松散类材料安定行为影响 | 第62-66页 |
| ·应力幅历史对松散类材料安定行为影响 | 第66-67页 |
| ·平均应力对松散类材料安定行为影响 | 第67-69页 |
| ·级配组成对级配碎石材料安定行为影响 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第四章 路用粒料类材料安定行为及变形模型研究 | 第72-95页 |
| ·道路工程中松散粒料变形的安定现象 | 第72-75页 |
| ·基于安定理论的松散粒料变形特性分析 | 第75-85页 |
| ·概述 | 第75-76页 |
| ·松散类材料的安定行为种类 | 第76-78页 |
| ·粒料材料加载应力与塑性应变累积关系及安定分析 | 第78-85页 |
| ·基于安定理论的粒料材料的永久变形模型研究 | 第85-89页 |
| ·粒料材料安定行为解释 | 第89-93页 |
| ·粒料材料安定行为的弹塑性力学解释 | 第89-91页 |
| ·粒料材料安定行为的塑性应变累积机理分析 | 第91-93页 |
| ·本章小结 | 第93-95页 |
| 第五章 路面结构安定分析及其解析计算方法研究 | 第95-128页 |
| ·路面结构中的安定现象 | 第95-96页 |
| ·结构安定分析理论的基本概念 | 第96-106页 |
| ·循环荷载加载方式 | 第96-99页 |
| ·安定理论的数学表述 | 第99-102页 |
| ·经典的安定定理 | 第102-106页 |
| ·基于Melan定理的路面结构安定分析方法 | 第106-126页 |
| ·路面结构安定分析基本模型描述 | 第106-107页 |
| ·安定分析思想及表达式 | 第107-108页 |
| ·荷载接触模型 | 第108-114页 |
| ·安定分析程序及分析结果 | 第114-126页 |
| ·本章小结 | 第126-128页 |
| 第六章 基于静力安定理论的路面结构数值分析 | 第128-148页 |
| ·路面结构静力安定分析的弹塑性有限元法 | 第128-135页 |
| ·构建残余应力场基本原理 | 第128-129页 |
| ·屈服准则 | 第129-132页 |
| ·基本假设及荷载等效简化 | 第132-133页 |
| ·计算程序实施 | 第133-135页 |
| ·松散粒料层结构的安定性分析 | 第135-142页 |
| ·二维计算模型 | 第135-139页 |
| ·三维计算模型 | 第139-141页 |
| ·结果分析 | 第141-142页 |
| ·D-P屈服准则下的双层路面结构安定分析 | 第142-147页 |
| ·不同表面摩擦系数下的安定荷载 | 第143-144页 |
| ·不同粘聚力比下的安定荷载 | 第144-146页 |
| ·不同层间模量比下的安定荷载 | 第146-147页 |
| ·本章小结 | 第147-148页 |
| 第七章 基于安定分析的沥青路面设计指标与方法研究 | 第148-160页 |
| ·现有设计方法的指标分析 | 第148-153页 |
| ·我国沥青路面设计指标的引进和演变 | 第148-152页 |
| ·现有设计指标的存在问题 | 第152-153页 |
| ·柔性粒料层A类安定应变指标评述及允许方程 | 第153-154页 |
| ·A类安定应变限制粒料层永久变形的柔性路面设计流程 | 第154-156页 |
| ·设计计算实例分析 | 第156-159页 |
| ·本章小结 | 第159-160页 |
| 结论与展望 | 第160-164页 |
| 1. 本文主要结论 | 第160-162页 |
| 2. 论文主要创新点 | 第162页 |
| 3. 存在的问题及进一步研究的展望 | 第162-164页 |
| 参考文献 | 第164-175页 |
| 附录1 路面结构安定分析APDL命令(3Dμ=0.2) | 第175-185页 |
| 附录2 残余应力屈服判断程序 | 第185-192页 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第192-194页 |
| 致谢 | 第194-195页 |
| 附件 | 第195页 |
