正交异性板公路钢桥疲劳荷载研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-31页 |
| ·正交异性板的发展及其疲劳问题 | 第11-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-29页 |
| ·国外公路钢桥疲劳荷载谱研究现状 | 第16-26页 |
| ·国内公路钢桥疲劳荷载谱研究现状 | 第26-28页 |
| ·国内外钢桥疲劳荷载研究小结 | 第28-29页 |
| ·本文研究的主要内容、目标与方法 | 第29-31页 |
| 第2章 钢桥疲劳理论基础 | 第31-40页 |
| ·钢桥疲劳损伤机理 | 第31-33页 |
| ·疲劳积伤理论及其计算模型 | 第33-40页 |
| ·非线性疲劳积伤理论 | 第33-35页 |
| ·线性疲劳积伤理论 | 第35-36页 |
| ·双线性疲劳积伤理论 | 第36-38页 |
| ·小结 | 第38-40页 |
| 第3章 正交异性钢桥面板有限元仿真分析 | 第40-49页 |
| ·工程背景 | 第40-41页 |
| ·正交异性钢桥面板有限元仿真模型 | 第41-45页 |
| ·有限元模型概述 | 第41-44页 |
| ·有限元模型位移约束条件及荷载 | 第44-45页 |
| ·目标疲劳细节计算结果 | 第45-46页 |
| ·目标位置疲劳细节的确定 | 第45-46页 |
| ·应力计算结果 | 第46页 |
| ·小结 | 第46-49页 |
| 第4章 Monte Carlo法生成随机交通荷载 | 第49-63页 |
| ·Monte Carlo方法简介 | 第49-50页 |
| ·投针试验 | 第49-50页 |
| ·随机数 | 第50页 |
| ·随机交通荷载 | 第50-63页 |
| ·港珠澳大桥交通荷载模拟假设 | 第50-51页 |
| ·概率分布模型及其参数 | 第51-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 第5章 标准疲劳车辆荷载模型 | 第63-86页 |
| ·程序编写 | 第63-66页 |
| ·标准荷载谱的确定 | 第66-74页 |
| ·问题的提出及解决思路 | 第66-68页 |
| ·计算荷载说明 | 第68页 |
| ·计算结果分析讨论 | 第68-74页 |
| ·标准疲劳车辆荷载模型的确定 | 第74-85页 |
| ·原始随机交通荷载计算结果 | 第74-82页 |
| ·对交通荷载随机模拟稳定性的说明 | 第82-85页 |
| ·小结 | 第85-86页 |
| 结论及展望 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 攻读硕士学位期间参加过的科研项目 | 第91页 |
