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减排约束下电力资源综合利用优化模型与方法研究

摘要第1-7页
Abstract第7-16页
第1章 绪论第16-29页
   ·研究背景及意义第16-19页
   ·国内外研究现状第19-26页
     ·发电侧资源参与节能减排研究现状第19-21页
     ·电网侧资源参与节能减排研究现状第21-23页
     ·用电侧资源参与减排节能研究现状第23-24页
     ·政府侧资源参与节能减排研究现状第24-25页
     ·多方资源参与节能减排研究现状第25-26页
   ·论文研究的主要内容和框架第26-27页
   ·论文研究的创新第27-29页
第2章 我国电力产业节能减排现状、政策与路径分析第29-42页
   ·主要发达国家节能减排目标第29页
   ·我国主要耗能工业产品能耗第29-32页
     ·我国主要产品单位能耗第30-31页
     ·我国各地区单位GDP能耗第31-32页
   ·我国各种能源发电的节能减排与经济性分析第32-35页
     ·各种能源发电效率和经济性比较第33-34页
     ·不同生物质能发电经济性比较第34-35页
   ·我国电力产业节能减排相关政策第35-36页
     ·电力产业发展政策第35-36页
     ·促进节能减排的电价政策第36页
     ·污染物减排政策第36页
   ·电力产业节能减排途径第36-41页
     ·优化电源结构第37-38页
     ·实施需求侧管理第38-39页
     ·开展大用户直购电第39-40页
     ·推广电动汽车第40-41页
   ·小结第41-42页
第3章 减排约束下发电侧参与电力资源利用优化模型第42-71页
   ·多类型发电资源规划优化模型第43-52页
     ·发电资源分布第43-48页
     ·发电资源规划第48-50页
     ·发电资源规划优化模型第50-52页
   ·多类型发电资源联合调度优化模型第52-66页
     ·合同电量下多类发电资源调度优化模型第52-57页
     ·理想节能发电调度下多类发电资源调度优化模型第57-58页
     ·合作方式下多类发电资源度调度优化模型第58-59页
     ·算例分析第59-66页
   ·多类型发电资源利润分配模型第66-69页
     ·基于核心法的利润分配模型第66-67页
     ·基于Shapley值法的利润分配模型第67-68页
     ·算例分析第68-69页
   ·小结第69-71页
第4章 减排约束下需求侧参与电力资源利用优化模型第71-88页
   ·电力需求侧管理第71-73页
     ·基本概念第71页
     ·单位可避免成本第71-73页
   ·发电可避免容量成本计算模型第73-76页
     ·DSM前发电容量成本第73-74页
     ·DSM后发电容量成本第74-76页
     ·发电可避免容量成本第76页
   ·供电可避免容量成本计算模型第76-78页
     ·DSM前供电容量成本第76-77页
     ·DSM后供电容量成本第77-78页
     ·供电可避免容量成本第78页
   ·发电可避免燃料与环保成本优化模型第78-81页
     ·运行成本最小化下发电机组电量分配优化模型第78-79页
     ·污染物排放最小化下发电机组电量分配优化模型第79-80页
     ·发电可避免综合成本计算模型第80-81页
   ·算例分析第81-87页
     ·基础数据第81-82页
     ·结果分析第82-87页
   ·小结第87-88页
第5章 减排约束下大用户向多类型发电商直接购电的撮合交易模型第88-104页
   ·理论基础第88-90页
     ·政策分析第88-89页
     ·基本原则第89-90页
     ·效果分析第90页
   ·大用户向多类型发电商直接购电序位评价模型第90-95页
     ·购电序位评价指标第90-92页
     ·基于熵值法的指标权重计算模型第92-94页
     ·基于灰色关联度和理想点法的购电序位评价模型第94-95页
   ·大用户向多类型发电商直接购电交易撮合模型第95-103页
     ·大用户直购电输配电价分摊计算模型第95页
     ·大用户直购电撮合交易模型第95-97页
     ·算例分析第97-103页
   ·小结第103-104页
第6章 发电侧与需求侧联合参与电力综合资源规划摸型第104-133页
   ·电动汽车节能减排潜力量化模型第104-110页
     ·电动汽车保有量预测模型第104-105页
     ·节能减排潜力计算模型第105-107页
     ·算例分析第107-110页
   ·电动汽车充电服务优化模型第110-114页
     ·理论基础第110页
     ·评价过程第110-112页
     ·算例分析第112-114页
   ·风电、电动汽车联合并网优化模型第114-132页
     ·电动汽车充放电模式分析第114-116页
     ·含电动汽车的机组最优调度优化模型第116-119页
     ·算例分析第119-132页
   ·小结第132-133页
第7章 结论第133-135页
参考文献第135-145页
攻读博士学位期间发表的论文及其它成果第145-146页
攻读博士学位期间参加的科研工作第146-147页
致谢第147-148页
作者简介第148页

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