致谢 | 第1-6页 |
摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7-9页 |
目次 | 第9-12页 |
1 引言 | 第12-17页 |
·选题背景及意义 | 第12-13页 |
·研究思路与结构 | 第13-15页 |
·可能的创新点 | 第15-17页 |
2 文献综述 | 第17-24页 |
·战略性新兴产业的内涵研究 | 第17-18页 |
·战略性新兴产业的发展机理研究 | 第18-20页 |
·战略性新兴产业发展的措施研究 | 第20-22页 |
·以技术创新推动战略性新兴产业的发展 | 第20页 |
·以产业集群作为发展战略性新兴产业的重要摇篮 | 第20-21页 |
·强调政府在发展战略性新兴产业的重要作用 | 第21页 |
·强调体制机制在发展战略性新兴产业的保障作用 | 第21-22页 |
·简要评述 | 第22-24页 |
3 海洋战略性新兴产业发展的机理分析 | 第24-33页 |
·一个总体分析框架 | 第24-27页 |
·基于五要素的分析 | 第24-26页 |
·海洋战略性新兴产业与其他产业发展机理的差异 | 第26-27页 |
·要素禀赋与海洋战略性新兴产业 | 第27-28页 |
·科技创新与海洋战略性新兴产业 | 第28-30页 |
·社会需求与海洋战略性新兴产业 | 第30-31页 |
·市场机制与海洋战略性新兴产业 | 第31页 |
·政府行为与海洋战略性新兴产业 | 第31-33页 |
4 舟山海洋战略性新兴产业发展的现状 | 第33-41页 |
·舟山海洋战略性新兴产业发展的比较优势 | 第33-35页 |
·区位优势 | 第33页 |
·资源优势 | 第33-34页 |
·产业优势 | 第34-35页 |
·体制机制优势 | 第35页 |
·舟山海洋战略性新兴产业发展的相对劣势 | 第35-36页 |
·生产要素短缺 | 第35页 |
·创新能力不足 | 第35-36页 |
·资金运用能力较弱 | 第36页 |
·物流交通体系不完善 | 第36页 |
·舟山海洋战略性新兴产业发展的基本态势 | 第36-41页 |
·海洋工程装备制造业 | 第36-37页 |
·海洋新能源 | 第37-38页 |
·海洋生物医药业 | 第38-39页 |
·海水淡化和综合利用 | 第39-41页 |
5 舟山海洋战略性新兴产业的选择 | 第41-54页 |
·海洋战略性新兴产业的选择指标体系 | 第41-46页 |
·指标体系构建的原则 | 第41-42页 |
·指标体系的具体内容 | 第42-46页 |
·舟山海洋战略性新兴产业的实证选择评价模型 | 第46-54页 |
·数据的收集和整理 | 第46-48页 |
·指标权重的确定 | 第48页 |
·舟山海洋战略性新兴产业选择的论证 | 第48-52页 |
·选择与评价结果 | 第52-54页 |
6 舟山海洋战略性新兴产业培育的国际经验借鉴 | 第54-61页 |
·日本经验 | 第54-55页 |
·海水淡化 | 第54-55页 |
·海洋新能源 | 第55页 |
·海洋工程 | 第55页 |
·美国经验 | 第55-57页 |
·海洋生物技术 | 第56页 |
·海水淡化 | 第56页 |
·新能源 | 第56-57页 |
·英国经验 | 第57-58页 |
·海洋油气业和工程设备 | 第57页 |
·新能源 | 第57-58页 |
·滨海旅游 | 第58页 |
·韩国经验 | 第58-59页 |
·新能源 | 第59页 |
·滨海旅游 | 第59页 |
·水产领域(包括海洋生物资源) | 第59页 |
·对舟山的借鉴意义 | 第59-61页 |
7 舟山海战略性新兴产业培育的对策措施 | 第61-66页 |
·实施熊彼特创新,率先进行先进技术的产业化与商业化 | 第61-62页 |
·培育和引导社会需求,为拉动产业发展提供市场动力 | 第62-63页 |
·优化投融资环境和政府产业政策,有效提高产业的自生能力 | 第63-64页 |
·建立多层次的资本市场体系,完善资本市场运作 | 第63页 |
·加大政府投入,引导资源合理流动 | 第63-64页 |
·完善保障措施,为产业发展提供良好的软硬件环境 | 第64-66页 |
·完善基础设施,为产业发展提供硬件支持 | 第64-65页 |
·健全相关法规,为产业发展提供法律保障 | 第65页 |
·构建监测指标体系,为产业发展提供决策依据 | 第65-66页 |
参考文献 | 第66-70页 |
附录 | 第70页 |