变截面梁的辊弯成型仿真研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 1. 辊弯成型绪论 | 第7-15页 |
| ·辊弯成型技术 | 第7-8页 |
| ·辊弯成型技术简介 | 第7页 |
| ·辊弯成型技术应用 | 第7-8页 |
| ·变截面辊弯成型 | 第8-14页 |
| ·变截面辊弯成型原理 | 第9-10页 |
| ·变截面辊弯成型发展现状 | 第10-13页 |
| ·变截面辊弯成型技术的应用前景 | 第13-14页 |
| ·课题的研究内容与意义 | 第14-15页 |
| ·课题研究的内容 | 第14页 |
| ·课题研究的意义 | 第14-15页 |
| 2. 变截面辊弯成型基础理论 | 第15-21页 |
| ·金属材料辊弯成型力学基础 | 第15-18页 |
| ·材料屈服准则 | 第15-17页 |
| ·材料本构关系 | 第17-18页 |
| ·接触分析与有限元仿真单元 | 第18-21页 |
| ·接触分析 | 第18-19页 |
| ·有限元仿真单元 | 第19-21页 |
| 3. 汽车变截面纵梁辊弯成型有限元建模 | 第21-39页 |
| ·汽车纵梁辊弯成型几何描述 | 第21-29页 |
| ·汽车纵梁辊弯成型截面变化 | 第21-24页 |
| ·汽车变截面纵梁辊弯成型轧辊轨迹计算 | 第24-29页 |
| ·汽车变截面纵梁辊弯成型仿真建模 | 第29-39页 |
| ·选择单元类型 | 第30-31页 |
| ·材料模型的选择 | 第31-32页 |
| ·网格划分 | 第32-34页 |
| ·设置接触 | 第34-36页 |
| ·边界条件 | 第36-38页 |
| ·其它设置 | 第38-39页 |
| 4. 汽车变截而纵梁辊弯成型仿真结果 | 第39-59页 |
| ·初始方案的仿真结果 | 第39-45页 |
| ·初始方案Mises应力 | 第39-41页 |
| ·初始方案的等效塑性应变 | 第41-43页 |
| ·初始方案的应变分量 | 第43-45页 |
| ·过弯方案的仿真结果 | 第45-52页 |
| ·过弯方案的应力 | 第45-47页 |
| ·过弯方案的等效塑性应变 | 第47-49页 |
| ·过弯方案的应变分量 | 第49-52页 |
| ·修改轧辊圆角方案的仿真结果 | 第52-59页 |
| ·修改轧辊圆角方案的应力 | 第52-54页 |
| ·修改轧辊圆角方案的等效塑性应变 | 第54-56页 |
| ·修改轧辊圆角方案的应变分量 | 第56-59页 |
| 5. 汽车变截面纵梁成型仿真结果分析 | 第59-69页 |
| ·初始方案的仿真结果分析 | 第59-61页 |
| ·过弯方案的仿真结果分析 | 第61-63页 |
| ·修改轧辊圆角方案的仿真结果分析 | 第63-69页 |
| ·修改礼棍圆角方案几何尺寸分析 | 第63-66页 |
| ·修改札棍圆角方案应力应变分析 | 第66-69页 |
| 结果与结论 | 第69-70页 |
| 附录 | 第70-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 申请学位期间的研究成果及发表的学术论文 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
