| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 1 绪论 | 第12-25页 |
| ·课题背景 | 第12-13页 |
| ·板料冲压成形性能及有限元模拟技术的研究 | 第13-17页 |
| ·变速/变载冲压成形技术研究 | 第17-22页 |
| ·课题来源、目的及意义 | 第22-23页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 2 变速/变载成形提高板料成形性能的探讨 | 第25-37页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·拉深成形过程的虚功率方程 | 第25-28页 |
| ·有限元模拟基础理论 | 第28-33页 |
| ·模拟结果 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 3 变速/变载条件下板料摩擦行为的实验研究 | 第37-55页 |
| ·引言 | 第37-38页 |
| ·摩擦测试方法与实验装置 | 第38-40页 |
| ·平板滑动摩擦实验结果与分析 | 第40-49页 |
| ·拉弯摩擦实验结果与分析 | 第49-52页 |
| ·变速/变载条件下影响摩擦的主要因素 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 4 摩擦模型的建立 | 第55-77页 |
| ·引言 | 第55-56页 |
| ·分形接触基本原理 | 第56-60页 |
| ·成形板料的表面形貌模型 | 第60-66页 |
| ·板料成形中的摩擦界面分形接触模型 | 第66-71页 |
| ·干摩擦模型的建立 | 第71-75页 |
| ·摩擦模型的实验验证 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 5 变速/变载下的弯曲回弹实验 | 第77-87页 |
| ·引言 | 第77页 |
| ·实验设备和装置 | 第77-78页 |
| ·速度/载荷对V形弯曲回弹的影响 | 第78-83页 |
| ·速度/载荷对U形弯曲回弹的影响 | 第83-85页 |
| ·实验结果分析 | 第85-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 6 载荷控制下的回弹预测模型 | 第87-99页 |
| ·引言 | 第87页 |
| ·板料弯曲受力分析 | 第87-92页 |
| ·校正弯曲回弹预测模型 | 第92-96页 |
| ·成形载荷下的回弹预测模型 | 第96-98页 |
| ·本章小结 | 第98-99页 |
| 7 变速/变载下的拉深成形工艺实验及其成形规律研究 | 第99-116页 |
| ·引言 | 第99页 |
| ·实验装置和实验材料 | 第99-100页 |
| ·变速/变载拉深成形工艺实验 | 第100-106页 |
| ·速度影响板料成形极限的机理分析 | 第106-113页 |
| ·变速/变载下的成形极限 | 第113-115页 |
| ·本章小结 | 第115-116页 |
| 8 总结 | 第116-119页 |
| ·全文总结 | 第116-117页 |
| ·研究展望 | 第117-119页 |
| 致谢 | 第119-120页 |
| 参考文献 | 第120-131页 |
| 附录1 攻读博士期间撰写的学术论文 | 第131页 |