车载网络路由协议的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题研究背景 | 第10页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第10-12页 |
| ·国内外相关研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文的主要工作 | 第13-14页 |
| ·本文的组织结构 | 第14-16页 |
| 第二章 车载网络综述 | 第16-25页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·车载网络的概念 | 第16-18页 |
| ·车载网络的系统结构 | 第18-21页 |
| ·车载网络的体系结构 | 第18-19页 |
| ·车载网络的节点结构 | 第19-20页 |
| ·车载网络的协议栈 | 第20-21页 |
| ·车载网络的特点 | 第21-23页 |
| ·车载网络与传统Ad hoc网络的不同 | 第21-22页 |
| ·车载网络的特点 | 第22-23页 |
| ·车载网络的应用 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 车载网络的路由协议研究 | 第25-30页 |
| ·车载网络路由协议概述 | 第25页 |
| ·车载网络路由协议的特点 | 第25-26页 |
| ·车载网络路由协议的分类 | 第26-29页 |
| ·基于拓扑的路由协议 | 第26-28页 |
| ·基于地理位置的路由协议 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 车载网络模拟器的研究 | 第30-41页 |
| ·车载网络节点运动模型 | 第30页 |
| ·MANET移动模型 | 第30-32页 |
| ·随机路点模型 | 第30-31页 |
| ·随机方向模型 | 第31-32页 |
| ·VANET移动模型 | 第32-33页 |
| ·车载网络模型生成工具的研究 | 第33-40页 |
| ·SUMO网络模型生成器 | 第33-39页 |
| ·经典路由协议的仿真分析 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 基于地理位置路由协议算法研究 | 第41-61页 |
| ·仿真工具的介绍 | 第41-46页 |
| ·网络模拟仿真平台NS2简介 | 第41页 |
| ·NS2仿真流程 | 第41-42页 |
| ·NS2的无线节点模型 | 第42-44页 |
| ·NS2的能量模型 | 第44页 |
| ·在NS2中加入GPSR协议代码 | 第44-46页 |
| ·仿真环境及算法仿真分析 | 第46-54页 |
| ·对仿真环境的二次开发 | 第46-47页 |
| ·计算节点是否被阻隔的算法 | 第47-48页 |
| ·代码设计思路 | 第48页 |
| ·在城市场景下的仿真分析 | 第48-50页 |
| ·评价标准与结果分析 | 第50-54页 |
| ·一种改进的基于地理位置的路由协议的研究 | 第54-59页 |
| ·一种改进算法的提出 | 第55-57页 |
| ·改进算法的仿真分析 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第六章 总结及展望 | 第61-63页 |
| ·工作总结 | 第61页 |
| ·工作展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 附录 | 第68-69页 |
| 详细摘要 | 第69-72页 |
