汽车产业中间组织运行机制研究--以东风汽车集团为例
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 导论 | 第9-14页 |
| ·研究问题的提出 | 第9-11页 |
| ·研究问题的意义 | 第11-12页 |
| ·研究的方法 | 第12页 |
| ·论文结构 | 第12-14页 |
| 2 文献综述 | 第14-20页 |
| ·中间组织相关理论综述 | 第14-19页 |
| ·交易规制理论 | 第14-16页 |
| ·网络组织理论 | 第16-18页 |
| ·中间组织运行模式及形态 | 第18-19页 |
| ·文献综述小结 | 第19-20页 |
| 3. 汽车产业中间组织的发展及其必要性 | 第20-33页 |
| ·汽车产业中间组织的产生 | 第20-22页 |
| ·汽车产业中间组织的组织架构与特征 | 第22-28页 |
| ·汽车产业中间组织的组织架构 | 第22-26页 |
| ·汽车产业中间组织特征 | 第26-28页 |
| ·汽车产业中间组织出现的必然性 | 第28-33页 |
| ·协同优势 | 第29-30页 |
| ·速度优势 | 第30-31页 |
| ·研发优势 | 第31-33页 |
| 4. 汽车产业中间组织的运行机制 | 第33-51页 |
| ·合作成员企业的选择 | 第34-40页 |
| ·主导企业与成员企业的合作方式 | 第34-35页 |
| ·成员企业选择的评价指标体系 | 第35-37页 |
| ·成员企业选择模型与方法 | 第37-40页 |
| ·中间组织中企业间的契约谈判与激励 | 第40-46页 |
| ·中间组织中企业间的契约 | 第40-41页 |
| ·中间组织企业间契约的激励机制 | 第41-46页 |
| ·主导企业对合作成员企业的指导 | 第46-47页 |
| ·技术指导 | 第46-47页 |
| ·产品质量指导 | 第47页 |
| ·组织管理指导 | 第47页 |
| ·主导企业对成员企业的监督 | 第47-51页 |
| ·主导企业对成员企业监督的原则 | 第48-49页 |
| ·主导企业对成员企业监督的内容 | 第49-50页 |
| ·主导企业对成员企业监督的方式 | 第50-51页 |
| 5. 汽车产业中间组织的运行风险 | 第51-57页 |
| ·汽车产业中间组织运行潜在问题与风险 | 第51-53页 |
| ·机会主义行为的形成路径 | 第53-55页 |
| ·机会主义行为的成因 | 第53-54页 |
| ·机会主义的类型 | 第54-55页 |
| ·中间组织中的知识交易障碍与外泄风险 | 第55-57页 |
| 6. 汽车产业中间组织运行中存在风险的防范与治理 | 第57-63页 |
| ·机会主义行为的治理 | 第57-59页 |
| ·中间组织知识交易障碍与外溢风险的治理 | 第59-63页 |
| ·中间组织共享知识外溢风险的治理 | 第59-61页 |
| ·中间组织中知识交易障碍的治理建议 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 在读期间科研成果目录 | 第66页 |
