| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 图表目录 | 第9-10页 |
| 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题的背景及研究的意义 | 第10-12页 |
| ·选题的背景 | 第10-12页 |
| ·研究的意义 | 第12页 |
| ·文献综述 | 第12-14页 |
| ·交通承载力的国外研究综述 | 第12-13页 |
| ·交通承载力的国内研究综述 | 第13-14页 |
| ·本文研究的目标、内容与方法 | 第14-15页 |
| ·本文研究的目标 | 第14页 |
| ·本文研究的内容 | 第14页 |
| ·本文研究的方法 | 第14-15页 |
| ·本文的创新与不足 | 第15-16页 |
| 1 交通环境承载力与汽车保有量的基本理论 | 第16-22页 |
| ·交通环境承载力的相关理论分析 | 第16-18页 |
| ·交通环境承载力的概念及其内涵 | 第16页 |
| ·交通环境承载力的组成体系 | 第16-17页 |
| ·交通环境承载力的特征及其分类 | 第17页 |
| ·交通环境承载力的基本性质 | 第17-18页 |
| ·汽车保有量的相关理论分析 | 第18-21页 |
| ·汽车保有量的概念及其内涵 | 第18页 |
| ·汽车保有量预测的各种方法 | 第18-21页 |
| ·交通环境承载力与汽车保有量的关系分析 | 第21-22页 |
| 2 沈阳市汽车保有量的现状分析 | 第22-30页 |
| ·我国一线和二线城市汽车保有量的现状 | 第22-23页 |
| ·沈阳市汽车保有量的现状分析 | 第23-26页 |
| ·沈阳市汽车保有量现状及与我国一线和二线城市的比较 | 第26-30页 |
| 3 沈阳市交通环境承载力约束条件下的汽车保有量分析 | 第30-38页 |
| ·沈阳市在交通环境承载力约束下的汽车保有量预测 | 第30-33页 |
| ·交通环境承载力约束条件下的预测模型简介 | 第30-32页 |
| ·沈阳市基于交通环境承载力的汽车保有量预测 | 第32-33页 |
| ·沈阳市实际的汽车保有量预测 | 第33-38页 |
| ·汽车保用量预测的 Logistic 增长曲线的预测模型简介 | 第34-35页 |
| ·沈阳市汽车保有量预测的实证分析 | 第35-38页 |
| 4 沈阳市汽车保有量增长所带来的问题分析 | 第38-42页 |
| ·沈阳市汽车保有量增长所带来的能源问题 | 第38-39页 |
| ·针对能源问题的定性分析 | 第38-39页 |
| ·针对能源问题的定量分析 | 第39页 |
| ·沈阳市汽车保有量增长所带来的环境问题 | 第39-40页 |
| ·针对环境问题的定性分析 | 第39-40页 |
| ·针对环境问题的定量分析 | 第40页 |
| ·沈阳市汽车保有量增长所带来的交通问题 | 第40-42页 |
| ·针对交通问题的定性分析 | 第40-41页 |
| ·针对交通问题的定量分析 | 第41-42页 |
| 5 基于汽车保用量的对策建议 | 第42-48页 |
| ·限制车辆购买与调整车辆结构 | 第42-43页 |
| ·通过提高成本来限制沈阳市的车辆购买 | 第42页 |
| ·调整沈阳市的车辆结构 | 第42-43页 |
| ·大力发展沈阳市的公共交通和轨道交通 | 第43-45页 |
| ·发展沈阳市的公共交通 | 第43-44页 |
| ·发展沈阳市的轨道交通 | 第44-45页 |
| ·对在用汽车和新生产汽车进行汽车尾气管理 | 第45-46页 |
| ·对沈阳市的在用汽车进行汽车尾气管理 | 第45页 |
| ·对沈阳市的新生产汽车进行汽车尾气管理 | 第45-46页 |
| ·发展沈阳市的租赁车行业 | 第46-48页 |
| 结束语 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
