城市生活性街道安全设计策略研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·街道安全是城市安全的主要部分 | 第10页 |
| ·我国的安全理论研究需要加强 | 第10-12页 |
| ·国内外相关研究 | 第12-13页 |
| ·国外研究概况 | 第12-13页 |
| ·国内现状综述 | 第13页 |
| ·研究目的与意义 | 第13-14页 |
| ·研究目的 | 第13-14页 |
| ·研究意义 | 第14页 |
| ·研究方法与内容 | 第14-17页 |
| ·研究方法 | 第14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究框架 | 第15-17页 |
| 第2章 城市生活性街道安全基础研究 | 第17-38页 |
| ·城市生活性街道 | 第17-19页 |
| ·城市生活性街道释义 | 第17-18页 |
| ·城市生活性街道构成 | 第18-19页 |
| ·城市生活性街道安全 | 第19-25页 |
| ·概念释义 | 第19-20页 |
| ·安全分类 | 第20-25页 |
| ·设计内容 | 第25页 |
| ·城市生活性街道安全特征 | 第25-29页 |
| ·共性特征 | 第26-27页 |
| ·个性特征 | 第27-29页 |
| ·城市生活性街道现存安全问题概述 | 第29-37页 |
| ·活动安全问题 | 第30-32页 |
| ·交通安全问题 | 第32-34页 |
| ·防卫安全问题 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 城市生活性街道安全影响因素 | 第38-61页 |
| ·活动安全影响因素 | 第38-41页 |
| ·环境设计 | 第38-40页 |
| ·场所安全性 | 第40-41页 |
| ·管理制度 | 第41页 |
| ·交通安全影响因素 | 第41-49页 |
| ·交通量 | 第42-43页 |
| ·道路状况 | 第43-46页 |
| ·周边环境 | 第46-48页 |
| ·交通安全设施 | 第48-49页 |
| ·防卫安全影响因素 | 第49-60页 |
| ·领域空间 | 第50-52页 |
| ·监视条件 | 第52-57页 |
| ·环境感知 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第4章 城市生活性街道安全设计策略 | 第61-78页 |
| ·活动安全设计策略 | 第61-63页 |
| ·设计适宜的步行距离与路线 | 第61页 |
| ·消除街道环境中的安全隐患 | 第61-62页 |
| ·设置牢固的街道设施 | 第62-63页 |
| ·建构及时有效的管理机制 | 第63页 |
| ·交通安全设计策略 | 第63-71页 |
| ·职责分明的街道网络 | 第63-65页 |
| ·行人优先的交通模式 | 第65-66页 |
| ·人车友好的交通控制 | 第66-68页 |
| ·因地制宜的交通环境 | 第68-71页 |
| ·防卫安全设计策略 | 第71-77页 |
| ·主次有序的防卫网络 | 第71页 |
| ·领域明确的街道空间 | 第71-73页 |
| ·视线通透的街道环境 | 第73-75页 |
| ·兼具防范作用的街道家具 | 第75-76页 |
| ·强化防范性能的针对性设计 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
